Auto­mo­bil Revue prüft Autos (8/2012): „Für eine Hand­voll Dol­lar mehr“

Automobil Revue: Für eine Handvoll Dollar mehr (Ausgabe: 31) zurück Seite 1 /von 5 weiter

Inhalt

50/150/250: Es gibt Autos, die eigentlich gar nicht vergleichbar sind. Trotzdem ist es interessant zu sehen, was man für Hunderttausend Franken mehr erhält. Denn das ist ungefähr der Tarif, der je zwischen den drei Testfahrzeugen liegt, die als Gemeinsamkeit V8 und Verdeck teilen.

Was wurde getestet?

Geprüft wurde drei Autos. Sie erhielten keine Endnote.

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  • B6 Biturbo Cabrio Steptronic (397 kW) [11]

    Alpina B6 Biturbo Cabrio Steptronic (397 kW) [11]

    • Typ: Tuning-​Modell, Ober­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 10,6

    ohne Endnote

    „Plus: Fahrleistungen/Fahrverhalten; Motorensound; Alltagstauglichkeit.
    Minus: Sicht bei geschlossenem Verdeck; Platz für Beine Fahrer; teure Optionen.“

  • Camaro Cabrio 6.2 V8 Automatik (298 kW) [09]

    Chevrolet Camaro Cabrio 6.2 V8 Automatik (298 kW) [09]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 13,1

    ohne Endnote

    „Plus: Fahrleistungen; Preis/Ausstattung; Platzverhältnisse.
    Minus: geschlossen kleines Sichtfeld; Verbrauch; zu lange Übersetzung.“

  • SLS AMG Roadster Speedshift DCT (420 kW) [10]

    Mercedes-Benz SLS AMG Roadster Speedshift DCT (420 kW) [10]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 13,2

    ohne Endnote

    Wie erwartet sind Leistung und Fahrgefühl beim SLS AMG erstklassig. Dieser Eindruck setzt sich bei der edlen Gestaltung der Karosserie und dem exklusiven Flair des Roadsters fort. Auch die Verarbeitung passt ins Gesamtbild: Hier leistet sich Mercedes keine Patzer. Etwas ungewöhnlich muten allerdings die Abmessungen an. Im Alltagseinsatz ist der SLS vielleicht schon zu sportlich geraten. Negativ anzumerken sind auch die teure Anschaffungssumme sowie die hohen Verbrauchswerte. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

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