Auto­mo­bil Revue prüft Autos (4/2011): „Great Wall stellt neue Modelle vor“

„... Der Motor erweist sich deutlich elastischer, diskreter und dynamischer als der alte 80-kW-2,5-L-TCI. Die unabhängige Federung (Mehrlenkerachse hinten) und die Reifen der Dimension 235/65 R 17 sorgen für guten Bodenkontakt. Grosszügig ist der Innenraum, doch die hinteren Türen sind etwas schmal. Die Verarbeitung ist akzeptabel, der Preis mehr als annehmbar ...“

„... Der 1,5-LVTT-Benzinmotor (77 kW bzw. 105 PS bei 6000/min und 138 Nm bei 4200/min) ist für ebene chinesische Strassen ausreichend, aber wahrscheinlich zu schwach für Fahrten auf der Autobahn oder über Pässe. Ausserdem ist der Motor zu laut. ... Das Fahrverhalten ist tadellos, genau wie auch die Verarbeitungsqualität und die Ausstattung. ...“

„... Die 445 cm lange, 171 cm breite und 148 cm hohe 3-Volumen-Karosserie ist grösser, als man denkt, bleibt aber beim Leergewicht von 1125 kg bescheiden. Hier erledigt der 105-PS-1,5-L-Motor einen guten Job; das Auto wirkt agil. Die straffe Federung beschränkt jedoch den Fahrkomfort auf schlechten Strassen. ...“