AUTO­Stra­ßen­ver­kehr prüft Autos (2/2009): „Wie viel Motor darf's denn sein?“

AUTOStraßenverkehr

Inhalt

Wer hat das beste Konzept, um genügend Power bei wenig Verbrauch zu erzielen? Turbo oder nicht Turbo - das ist hier die Frage.

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Autos mit Bewertungen von 146 bis 186 von jeweils 300 möglichen Punkten. Als Testkriterien dienten unter anderem Platz, Komfort, Handhabung und Fahrleistungen.

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  • 1
    Golf V 1.4 TSI 6-Gang manuell Comfortline (90 kW) [03]

    VW Golf V 1.4 TSI 6-Gang manuell Comfortline (90 kW) [03]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,3

    186 von 300 Punkten

    Preis/Leistung: 163 von 300 Punkten

    „... Der Golf 1.4 TSI fährt den beiden anderen mit ihren größeren Motoren nicht nur auf und davon, er verbraucht dabei auch noch am wenigsten Kraftstoff. ...“

  • 2
    Focus Turnier 1.8 16V 5-Gang manuell Style (92 kW) [04]

    Ford Focus Turnier 1.8 16V 5-Gang manuell Style (92 kW) [04]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7

    146 von 300 Punkten

    Preis/Leistung: 156 von 300 Punkten

    „... der laut brummende Vierzylinder ist nicht nur akustisch präsent. Wer fleißig schaltet, freut sich über das agile Ansprechverhalten. ...“

  • 3
    C4 VTi 120 5-Gang manuell VTR Plus (88 kW) [04]

    Citroën C4 VTi 120 5-Gang manuell VTR Plus (88 kW) [04]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    146 von 300 Punkten

    Preis/Leistung: 170 von 300 Punkten

    „... So wichtig ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis auch sein mag, es gibt noch mehr Erwartungen an einen Allrounder. Wer das Außergewöhnliche sucht, bekommt mit dem Citroen einiges geboten. ...“

    • Tests

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