AUTOStraßenverkehr prüft Autos (9/2009): „Blaues Wunder?“

AUTOStraßenverkehr Ausgabe: 20/2009 Erschienen: 09/2009

Inhalt

Der Einstieg in die A-Klasse von Mercedes beginnt mit Benzin- oder Dieselmotor als 160 Blue Efficiency. Beide sind verbrauchsoptimiert, aber welcher ist die bessere Wahl?

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Autos, die keine Endnoten erhielten.

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Mercedes-Benz A 160 BlueEfficiency Limousine 5-Gang manuell (70 kW) [04]

Typ: Kompaktklasse
Frontantrieb: Ja
Verbrauch (l/100 km): 6

ohne Endnote

„... Das geringere Drehmoment seines drehfreudigen und laufruhigen 1,5-Liters überspielt die Benzin-Variante mit einer kürzeren Gesamtübersetzung, womit sie schneller zulegt als der schwerere Diesel. ...“

Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEfficiency Limousine 5-Gang manuell (60 kW) [04]

Typ: Kompaktklasse
Frontantrieb: Ja
Verbrauch (l/100 km): 4,54

ohne Endnote

„... Ob bei ausgesprochen ökonomischer Fahrweise (4,4 zu 5,5 L/100 km) oder über die gesamte Testdistanz (5,9 zu 7,1 Liter) - der Diesel schluckt unter allen Betriebsbedingungen mindestens einen Liter weniger als der Benziner. ...“

Tests

- Auto Bild
- Ausgabe: 38/2021
- Erschienen: 09/2021
Zwei vom neuen Schlag
Testbericht über 2 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

577 von 800 Punkten
Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh (225 kW) (2021)
- auto motor und sport
- Ausgabe: 21/2021
- Erschienen: 09/2021
- Seiten: 7
Starke Stromer
Testbericht über 2 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

631 von 900 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“
Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh (225 kW) (2021)
- auto motor und sport
- Ausgabe: 17/2021
- Erschienen: 07/2021
- Seiten: 8
Plug & Pay
Testbericht über 3 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

630 von 900 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“
Seat Tarraco 1.4 e-Hybrid (180 kW) (2021)

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