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Benzin-Elektro-Autos sind nicht länger ein Fall für wohlhabende Überzeugungstäter: Der Honda Insight tritt zum Kampfpreis von 19.500 Euro an. Spart er besser als der neue Mazda 3 und der Ford Focus?

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich drei Autos der Kompaktklasse, deren Gesamtnoten von 154 bis 162 von jeweils maximal 300 zu erzielenden Punkten reichen.

  • 1
    Insight 1.3 IMA CVT Elegance (72 kW) [09]

    Honda Insight 1.3 IMA CVT Elegance (72 kW) [09]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,6

    162 von 300 Punkten

    Preis/Leistung: 197 von 300 Punkten

    „Gelungener Einstand für den Volks-Hybrid: Mit kleinem Durst und flinken Fahrleistungen rollt der Honda Insight als erster durchs Ziel. Auf seinen Lorbeeren ausruhen sollte er sich aber nicht. ...“

  • 2
    Focus 1.6 16V 5-Gang manuell Titanium (74 kW) [04]

    Ford Focus 1.6 16V 5-Gang manuell Titanium (74 kW) [04]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,7

    156 von 300 Punkten

    Preis/Leistung: 175 von 300 Punkten

    „... ackert sich lustlos durchs Drehzahlband, klingt gestresst und fühlt sich auch so an. Das kurz übersetzte Getriebe kratzt die bescheidenen Kraftreserven zwar so gut es geht zusammen, zwingt das Triebwerk allerdings zu nervig hohen Drezahlen.“

  • 3
    3 Sport 1.6 MZR 5-Gang manuell High-Line (77 kW) [09]

    Mazda 3 Sport 1.6 MZR 5-Gang manuell High-Line (77 kW) [09]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,3

    154 von 300 Punkten

    Preis/Leistung: 180 von 300 Punkten

    „... Der Mazda übertreibt es dagegen schon fast mit sportlicher Direktheit, hält den Fahrer mit spitzem Ansprechen dauernd auf Trab. ...“

Tests

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