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Das Angebot an kaufbaren Elektrofahrzeugen wächst. Jetzt müssen Nissan Leaf, Renault Fluence Z.E. und Volvo C30 Electric beweisen, ob sie für den Alltag taugen und wie weit sie kommen. Überraschungen sind garantiert.
![Leaf Automatik (80 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/523807.jpg)
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„Der Nissan Leaf liefert die konsequenteste Vorstellung, seit es Elektromobile gibt. Platzangebot, Ausstattung und Verarbeitung überzeugen genauso wie die Fahrleistungen des 280 Nm starken Japaners. Auf der Minusseite bleiben aber die systemtypischen Nachteile: geringe Reichweite vor allem im Winter und mit 36990 Euro sehr teuer.“
![Fluence Z.E. Automatik Dynamique (70 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/493702.jpg)
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„Der Renault Fluence Z.E. basiert auf dem Stufenheck-Mégane, setzt also auf Großserientechnik, die tadellos funktioniert. Trotz 4,75 Meter Länge bietet der Franzose keine üppigen Platzverhältnisse. Interessant ist das Finanzierungsmodell: Der Fluence kostet ab 25690 Euro, die Batterie gibt es zeit- und streckenabhängig ab 82 Euro Monatsmiete.“
![C30 Electric DRIVe Automatik Momentum (82 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/546959.jpg)
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„Der Volvo C30 Electric ist mit seiner gelungenen Ergonomie und dem starken Antrieb der Fahrdynamiker dieses Trios. Im Gegensatz zum verspielt-digitalen Ambiente des Leaf macht der C30 auf nordisch kühl und elegant. Käuflich ist er leider nicht. Nur 250 Exemplare sollen für jeweils drei Jahre und 40716 Euro europaweit verliehen werden.“
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