auto motor und sport - Heft 9/2012

Inhalt

Interessante Alternativen zum Golf: Obwohl er sich die futuristische Keilform des Vorgängers bewahrt hat, will der Honda Civic mit mehr Alltagstauglichkeit glänzen. Kann er seinen Rivalen Ford Focus und Mazda 3 mit Kompakt-Dieseln um 150 PS davonfahren?

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Autos mit Bewertungen von 478 bis 505 von jeweils 650 möglichen Punkten. Testkriterien waren Karosserie, Sicherheit, Fahrkomfort, Antrieb, Fahreigenschaften, Umwelt und Kosten.

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  • 1
    Focus 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanium (103 kW) [10]

    Ford Focus 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanium (103 kW) [10]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5

    505 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 85 von 100 Punkten

    „Der Ausgewogenste gewinnt. Als typischer Kompakter bietet der agile und komfortable Focus genug Auto für die meisten Lebenslagen, ohne sich in Extremen zu verzetteln.“

  • 2
    Civic 2.2 i-DTEC 6-Gang manuell Sport (110 kW) [12]

    Honda Civic 2.2 i-DTEC 6-Gang manuell Sport (110 kW) [12]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,4

    498 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 92 von 100 Punkten

    „Vorn futuristischer Sportler, hinten variabler Van mit großem Kofferraum: Der sparsame Civic ist praktischer, als er wirkt, fährt jedoch nicht so zackig, wie er aussieht.“

  • 3
    3 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Edition (110 kW) [09]

    Mazda 3 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Edition (110 kW) [09]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,2

    478 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten

    „Der Mazda 3 überzeugt mit kräftigem Motor und geräumigem Interieur. Die harte Federung bringt jedoch keine Handlingvorteile, und seine Qualitätsanmutung enttäuscht.“

Tests

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