auto motor und sport prüft Autos (3/2012): „Auf­stiegs-​Kan­di­da­ten?“

auto motor und sport - Heft 8/2012

Inhalt

Groß, günstig und cool gestylt - so soll der neue Kia Optima im Feld der Mittelklasse-Limousinen für Unruhe sorgen. Ob das gelingt, zeigt ein erster Vergleich mit dem ausgereiften Renault Laguna. Unter der Haube: sparsame Common-Rail-Diesel.

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Autos, die mit 459 und 483 von jeweils 650 möglichen Punkten bewertet wurden. Als Testkriterien dienten Karosserie, Sicherheit, Fahrkomfort, Antrieb, Fahreigenschaften, Umwelt und Kosten.

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  • 1
    Laguna Energy dCi 150 eco2 6-Gang manuell Dynamique (110 kW) [07]

    Renault Laguna Energy dCi 150 eco2 6-Gang manuell Dynamique (110 kW) [07]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,5

    483 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten

    „Gut gemacht. Der Laguna ist schneller, sparsamer, komfortabler und sicherer. Mit seinem kultivierten Diesel und dem harmonisch abgestimmten Fahrwerk weist er den Kia klar in die Schranken.“

  • 2
    Optima 1.7 CRDi 6-Gang manuell Spirit (100 kW) [10]

    Kia Optima 1.7 CRDi 6-Gang manuell Spirit (100 kW) [10]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,9

    459 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 89 von 100 Punkten

    „Das Fahrverhalten und der raue Dieselton vermasseln dem Optima den Aufstieg. Dennoch: Eine üppiger ausgestattete Limousine zu diesem Preis ist kaum zu finden, und mehr Garantie bietet kein Konkurrent.“

    • Tests

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