auto motor und sport prüft Autos (2/2010): „Mit Tank zurück“

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Nach den Kompakten geht die Mittelklasse auf große Verbrauchs-Fahrt. Welches der sechs Familienautos lässt sich am genügsamsten bewegen?

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich sechs Autos, die keine Endnoten, jedoch anhand ihrer Emissionswerte Platzierungen erhielten.

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  • 1
    Passat Variant 1.6 TDI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Trendline (77 kW) [05]

    VW Passat Variant 1.6 TDI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Trendline (77 kW) [05]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,5

    ohne Endnote

    „Plus: Sparsamer Common-Rail-Diesel, Start-Stopp-System, hohe Transportkapazität, guter Komfort, sehr sichere Fahreigenschaften.
    Minus: Hoher Blue Motion-Aufpreis (725 Euro), magere Serienausstattung, kein Sechsganggetriebe.“

  • 2
    A4 Limousine 2.0 TDI 6-Gang manuell Attraction (100 kW) [07]

    Audi A4 Limousine 2.0 TDI 6-Gang manuell Attraction (100 kW) [07]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,8

    ohne Endnote

    „Plus: Kräftiger und äußerst sparsamer Common-Rail-Diesel, Start-Stopp-System serienmäßig, gute Qualitätsanmutung, niedriges Innengeräusch.
    Minus: Etwas verschachtelte Infotainment-Bedienung, nur durchschnittliche Bremswerte.“

  • 2
    316d Limousine 6-Gang manuell (85 kW) [05]

    BMW 316d Limousine 6-Gang manuell (85 kW) [05]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,5

    ohne Endnote

    „Plus: Agiles Handling, direkte und stoßfreie Lenkung, alltagstaugliche Getriebeübersetzung, solide Verarbeitung, Start-Stopp serienmäßig.
    Minus: Straffe Federung, leichtes Fahrwerkspoltern, wenig Platz hinten, magere Serienausstattung.“

  • 4
    Insignia 2.0 CDTI Ecotec 6-Gang manuell (118 kW) [08]

    Opel Insignia 2.0 CDTI Ecotec 6-Gang manuell (118 kW) [08]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,5

    ohne Endnote

    „Plus: Gute Fahrleistungen dank kräftigem Common-Rail-Diesel, bequeme Vordersitze, sichere Fahreigenschaften.
    Minus: Unübersichtliche Karosserie, zu lange Getriebeübersetzung, geringe Kopffreiheit im Fond.“

    Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 16/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • 5
    Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic 6-Gang manuell (85 kW) [07]

    Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic 6-Gang manuell (85 kW) [07]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    ohne Endnote

    „Plus: Ausreichend kräftiger Common-Rail-Diesel, agiles Handling, viel Platz für Mitfahrer und Gepäck, geringer Econetic-Aufpreis, gute Ausstattung.
    Minus: Teils einfache Qualitätsanmutung, hakeliges Getriebe, unharmonische Lenkung.“

  • 6
    C 220 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell Avantgarde (125 kW) [07]

    Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell Avantgarde (125 kW) [07]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,4

    ohne Endnote

    „Plus: Äußerst durchzugskräftiger Common-Rail-Diesel, praxisgerechte Getriebeabstimmung, sehr guter Federungskomfort, wirkungsvolle Bremsen.
    Minus: Einfache Materialanmutung im Interieur, kein Start-Stopp-System lieferbar, hoher Grundpreis.“

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