auto motor und sport prüft Autos (1/2010): „Mit­tel­klasse“

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Inhalt

Das Fünf-Liter-Auto lebt in der Mittelklasse. Mit all dem Komfort, Raumangebot und der Sicherheit, die für diese Klasse selbstverständlich sind.

Was wurde getestet?

Es wurden vier Autos der Mittelklasse getestet. Sie erhielten keine Endnoten.

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  • 318i Limousine 6-Gang manuell (105 kW) [05]

    BMW 318i Limousine 6-Gang manuell (105 kW) [05]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,3

    ohne Endnote

    „Agiler geht es in der Mittelklasse kaum, aber sehr wohl temperamentvoller. Mit dem Basis-Benziner bleibt der Dreier jedenfalls die markentypische Dynamik schuldig, denn die Bayern verzichten hier noch auf aufgeladene Motoren.“

  • 320d Limousine EfficientDynamics Edition 6-Gang manuell (120 kW) [05]

    BMW 320d Limousine EfficientDynamics Edition 6-Gang manuell (120 kW) [05]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,1

    ohne Endnote

    „... Unter dem sperrigen Namen Efficient Dynamic Edition verbirgt sich die 14 PS schwächere, 0,7L/100 km sparsamere Version des Handling-Asses 320d. Sein Spartrick: unter anderem die extrem lang übersetzte Sechsgangbox.“

  • Octavia Combi 1.6 TDI 5-Gang manuell GreenLine (77 kW) [04]

    Skoda Octavia Combi 1.6 TDI 5-Gang manuell GreenLine (77 kW) [04]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,1

    ohne Endnote

    „Im Greenline sinkt der Konsum des kultivierten Common-Rail-TDI um 0,1 Liter. Platzangebot, Komfort und Verarbeitung des Octavia liegen an der Spitze der Klasse, der Preis weit darunter.“

  • Passat Variant 1.4 TSI 6-Gang manuell (90 kW) [05]

    VW Passat Variant 1.4 TSI 6-Gang manuell (90 kW) [05]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,7

    ohne Endnote

    „0,2 L/100 km mehr als die Limousine zapft sich der Kombi aus dem Tank. Aber Passat heißt eigentlich Variant, der mit üppigem Platzangebot, hohem Komfort und den modernen und sparsamen, einfach oder doppelt aufgeladenen TSI-Benziner nach fünf Jahren noch zu den Klassenbesten gehört. ...“

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