auto motor und sport prüft Autos (11/2017): „Aktuelles Sportstudio“

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  • VW Golf VII GTI 2.0 TSI (169 kW) (2017)

    • Typ: Kompaktklasse;
    • Frontantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 6,3 - 6,4;
    • Manuelle Schaltung: Ja;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 6

    452 von 650 Punkten – Eigenschafts-Sieger

    „Obwohl die jüngsten Änderungen nicht viel gebracht haben, setzt sich der Golf GTI mit seinem überzeugenden Paket aus Agilität, Komfort, Alltagsnutzen und Preiswürdigkeit klar an die Spitze.“

    Golf VII GTI 2.0 TSI (169 kW) (2017)

    1

  • BMW 125i (165 kW) (2015)

    • Typ: Kompaktklasse;
    • Heckantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 5,7 - 5,9;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 6;
    • Karosserie: Limousine

    424 von 650 Punkten

    „Bei Bedienung, Temperament und Bremsen liegt der enge 125i noch mit vorn, doch bei der Fahrdynamik hat der einzige Hecktriebler im Mercedes seinen Meister gefunden.“

    125i (165 kW) (2015)

    2

  • Mercedes-Benz A 250 Limousine (155 kW) (2015)

    • Typ: Kompaktklasse;
    • Allradantrieb: Ja;
    • Frontantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 6,6 - 6,8;
    • Manuelle Schaltung: Ja;
    • Automatik: Ja

    416 von 650 Punkten

    „Mit seiner Zuspitzung auf Agilität schärft der A 250 zwar sein sportliches Profil, vergibt jedoch mit seinem herben Komfort und den hohen Kosten jede Chance auf einen Sieg.“

    A 250 Limousine (155 kW) (2015)

    3

  • Volvo V40 T5 (180 kW) (2016)

    • Typ: Kompaktklasse;
    • Frontantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 5,9;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 6;
    • Karosserie: Limousine

    397 von 650 Punkten

    „Gute Ausstattung, edler Auftritt und geringe Umweltbelastung passen zwar gut zu einem Volvo, ergeben aber noch keinen Kompaktsportler. Handling und Komfort enttäuschen.“

    V40 T5 (180 kW) (2016)

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