Autos im Vergleich: Der will ein Lördchen mitreden

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Gerade noch in Castle Bromwich, jetzt schon bei uns: Verehrte Damen und Herren, Audi A6 und BMW Fünfer, begrüßen Sie den neuen Jaguar XF.

Was wurde getestet?

Anhand der Testkriterien Karosserie, Sicherheit, Komfort, Antrieb, Fahrverhalten, Umwelt und Kosten wurden drei Mittelklasse-Limousinen geprüft. Die Endergebnisse reichten von 420 bis zu 443 von 650 Punkten.

  • 1

    535d Limousine Steptronic Luxury Line (230 kW) [13]

    BMW 535d Limousine Steptronic Luxury Line (230 kW) [13]

    • Typ: Mittelklasse;
    • Heckantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 5,3;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 6;
    • Karosserie: Limousine

    443 von 650 Punkten – Eigenschafts-Sieger

    „Der grandiose Antrieb – Reihensechszylinder und die Achtgangautomatik – sichert den Sieg des agilen und gleichzeitig komfortablen BMW. Allerdings schwächelt er dieses Mal bei der Bremsprüfung.“

  • 2

    A6 Limousine 3.0 TDI competition quattro tiptronic (240 kW) [14]

    Audi A6 Limousine 3.0 TDI competition quattro tiptronic (240 kW) [14]

    • Typ: Mittelklasse;
    • Allradantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 6,2;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 6;
    • Karosserie: Limousine

    437 von 650 Punkten

    „Man kann es mit dem weniger umfassenden Sicherheitsarsenal oder dem Infotainment erklären, dass er nicht gewinnt. Aber bei aller Brillanz in Verarbeitung, Traktion, Motor: Das Handling wirkt synthetisch.“

  • 3

    XF 30d Automatik Prestige (221 kW) [15]

    Jaguar XF 30d Automatik Prestige (221 kW) [15]

    • Typ: Mittelklasse;
    • Heckantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 5,5;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 6;
    • Karosserie: Limousine

    420 von 650 Punkten

    „Bei Federung, Infotainment und Laufkultur liegt er Nuancen hinter dem Besten. Und Nuancen entscheiden in dieser Klasse. Aber allein wegen Lenkung und Handling kann man ihn gern mögen – und kaufen.“

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