auto motor und sport prüft Autos (10/2013): „Basis-​Votum“

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Inhalt

Knapp fünf Meter lange, 1,9 Tonnen schwere Nobel-Kombis mit Basis-Dieselmotoren um 140 PS - kann das gutgehen? Die frisch gelifteten BMW 518d Touring und Mercedes E 200 CDI T versprechen Sparen auf hohem Niveau.

Was wurde getestet?

Im Vergleich befanden sich zwei Kombis der Mittelklasse mit den Bewertungen 519 und 522 von jeweils 650 möglichen Punkten. Als Testkriterien dienten Karosserie, Sicherheit, Fahrkomfort, Antrieb, Fahreigenschaften, Umwelt und Kosten.

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    518d Touring Steptronic (105 kW) [13]

    BMW 518d Touring Steptronic (105 kW) [13]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,8

    522 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 90 von 100 Punkten

    „Das Facelift hat dem Fünfer sichtlich gutgetan, denn er dringt in eine lange verteidigte Mercedes-Domäne ein: Sein Fahrwerk bietet besseren Komfort, dazu kommt der Preisvorteil.“

  • 2
    E 200 CDI T-Modell 7G-Tronic Avantgarde (100 kW) [13]

    Mercedes-Benz E 200 CDI T-Modell 7G-Tronic Avantgarde (100 kW) [13]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,3

    519 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten

    „Nur knapp geschlagen, überrascht das T-Modell mit agilem Fahrverhalten und seiner präzisen Lenkung. Sein Gepäckraum ist unübertroffen groß, das Kostenniveau allerdings hoch.“

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