auto motor und sport prüft Autos (9/2009): „Offenbarungs-Freud“

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Dach runter, Laune rauf: Kurz vor Herbstbeginn präsentiert Lexus die Cabrio-Version des IS 250. Ob der Blechdach-Viersitzer mit seinem V6 den Sommer zurückholen kann, klärt der Vergleich mit den Cabrio-Rivalen Audi A5 und VW Eos.

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Cabriolets, die 439 bis 486 von jeweils 650 möglichen Punkten erhielten. Testkriterien waren unter anderem Karosserie (Innenmaße, Raumgefühl, Rundumsicht ...), Sicherheit (aktive Sicherheit, Licht, Bedienbarkeit ...) und Fahreigenschaften (Handling, Lenkung, Wendekreis ...).

  • Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI multitronic (155 kW) [07]

    • Typ: Mittelklasse;
    • Frontantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 7,4;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 5;
    • Karosserie: Cabrio

    486 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 80 von 100 Punkten

    „Mit Platz, Variabilität und günstigem Verbrauch überzeugt der A5 als Erstwagen und Wochenend-Cabrio gleichermaßen. Allerdings kann er sich nicht zwischen Querdynamik und entspanntem Gleiten entscheiden.“

    A5 Cabriolet 2.0 TFSI multitronic (155 kW) [07]

    1

  • VW Eos 3.6 V6 DSG (191 kW) [06]

    • Typ: Kompaktklasse;
    • Frontantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 9,2;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 4;
    • Karosserie: Cabrio

    470 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 81 von 100 Punkten

    „Sieger der Herzen: Der Eos stemmt sich mit quirligem Handling und wuchtigem V6 wacker gegen die teureren Konkurrenten. Seine Agilität geht jedoch etwas auf Kosten der Gelassenheit.“

    Eos 3.6 V6 DSG (191 kW) [06]

    2

  • Lexus IS 250C Luxury Line (153 kW) [05]

    • Heckantrieb: Ja;
    • Karosserie: Cabrio

    439 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 71 von 100 Punkten

    „Der IS 250 C behelligt seine Insassen weder mit Wind, Motorsound noch Straßenzustandsberichten. Sein schlapper V6 enttäuscht jedoch ebenso wie der unpraktische Kofferraum und die viel zu geringe Zuladung.“

    IS 250C Luxury Line (153 kW) [05]

    3

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