auto motor und sport prüft Autos (1/2013): „Die Über-​Die­sel“

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Inhalt

Mehr als 380 PS - BMW X5 M50d und Porsche Cayenne S Diesel sind sozusagen die Wucht in SUV-Tüten. Ob die beiden mehr drauf haben, als mit Leistung und Drehmoment zu protzen?

Was wurde getestet?

Im Vergleichstest waren zwei Autos, die mit 487 und 504 von jeweils 650 möglichen Punkten bewertet wurden. Als Testkriterien dienten Karosserie, Sicherheit, Fahrkomfort, Antrieb, Fahreigenschaften, Umwelt und Kosten.

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  • 1
    Cayenne S Diesel Allrad Tiptronic S (281 kW) [10]

    Porsche Cayenne S Diesel Allrad Tiptronic S (281 kW) [10]

    • Typ: SUV, Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,3

    504 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 85 von 100 Punkten

    „Mit dem prächtigen V8 geht Porsche beim Motor einen konventionelleren Weg und erzielt damit minimal schlechtere Beschleunigungs- und Verbrauchswerte. Das aufwendige und - wie das gesamte Auto - teure Luftfahrwerk bringt dem Cayenne den Sieg durch höhere Agilität und besseren Komfort.“

  • 2
    X5 M50d xDrive Steptronic (280 kW) [06]

    BMW X5 M50d xDrive Steptronic (280 kW) [06]

    • Typ: SUV
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,5

    487 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten

    „Wer sich für den dreifach aufgeladenen Diesel entscheidet, macht definitiv alles richtig. Der Sechszylinder bietet beste Fahrleistungen und verbraucht wenig. Nur der X5 drumherum ist spürbar gealtert. Das macht sich vor allem im sehr mäßigen Federungskomfort bei zugleich unengagiertem Handling bemerkbar.“

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