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Es muss ja nicht immer Golf sein. Was macht denn so die Konkurrenz? Der Hyundai i30 trifft in der 100-PS-Klasse auf den geräumigen Nissan Pulsar und den agilen Opel Astra.
![Astra 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 5-Gang manuell Innovation (77 kW) [15]](/imgs/webp/p_imgs_160/1011828.jpg)
426 von 650 Punkten – Eigenschafts-Sieger
„Etwas störrisch federt der Astra, ja. Doch sonst gefällt er rundum mit Agilität, genügend Platz, viel serienmäßiger und optionaler Sicherheit und einem lebendigen Motor.“
![i30 blue 1.4 6-Gang manuell Style (74 kW) [15]](/imgs/webp/p_imgs_160/1051435.jpg)
390 von 650 Punkten
„Der müde Motor prägt das Wesen des geräumigen und komfortablen Hyundai, dem zeitgemäße Assistenzsysteme fehlen. Angesichts der guten Ausstattung ist der Preis fair.“
![Pulsar 1.2 DIG-T 6-Gang manuell Acenta (85 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/936170.jpg)
386 von 650 Punkten
„Der Pulsar wirkt irgendwie unharmonisch. Platz zum Beispiel hat er viel, aber nicht immer an der richtigen Stelle. Die Machart wirkt zum Teil billig, und die Bremswirkung ist mau.“
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