auto motor und sport prüft Autos (12/2015): „Das Stre­ben der ande­ren“

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Es muss ja nicht immer Golf sein. Was macht denn so die Konkurrenz? Der Hyundai i30 trifft in der 100-PS-Klasse auf den geräumigen Nissan Pulsar und den agilen Opel Astra.

Was wurde getestet?

Im Vergleichstest befanden sich drei Kompaktwagen, die mit 386 bis 426 von jeweils 650 möglichen Punkten bewertet wurden. Als Testkriterien dienten Karosserie, Sicherheit, Komfort, Antrieb, Fahrverhalten, Umwelt und Kosten.

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  • 1
    Astra 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 5-Gang manuell Innovation (77 kW) [15]

    Opel Astra 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 5-Gang manuell Innovation (77 kW) [15]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,3

    426 von 650 Punkten – Eigenschafts-Sieger

    „Etwas störrisch federt der Astra, ja. Doch sonst gefällt er rundum mit Agilität, genügend Platz, viel serienmäßiger und optionaler Sicherheit und einem lebendigen Motor.“

  • 2
    i30 blue 1.4 6-Gang manuell Style (74 kW) [15]

    Hyundai i30 blue 1.4 6-Gang manuell Style (74 kW) [15]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,8

    390 von 650 Punkten

    „Der müde Motor prägt das Wesen des geräumigen und komfortablen Hyundai, dem zeitgemäße Assistenzsysteme fehlen. Angesichts der guten Ausstattung ist der Preis fair.“

  • 3
    Pulsar 1.2 DIG-T 6-Gang manuell Acenta (85 kW) [14]

    Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 6-Gang manuell Acenta (85 kW) [14]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5

    386 von 650 Punkten

    „Der Pulsar wirkt irgendwie unharmonisch. Platz zum Beispiel hat er viel, aber nicht immer an der richtigen Stelle. Die Machart wirkt zum Teil billig, und die Bremswirkung ist mau.“

    • Tests

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