Auto Bild sportscars - Heft 9/2012

Inhalt

Mit einer rundum optimierten ZR1 und einem längsdynamisch völlig abgehobenen GT2 RS streben Tikt Performance und Wimmer eine neue Sachsenring-Bestzeit an. Ein Vergleich zweier, die nicht wirklich zusammenpassen, letztlich aber doch das gleiche Ziel verfolgen.

Was wurde getestet?

Im Vergleich waren zwei Autos, die mit 3,6 und 4,1 von jeweils 5 möglichen Sternen bewertet wurden. Als Testkriterien dienten Längs- und Querdynamik, Alltag, Preis/Leistung sowie Emotion.

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    Corvette ZR1 Tripple X 6-Gang manuell (566 kW) [05] getunt von Tikt Performance Parts

    Chevrolet Corvette ZR1 Tripple X 6-Gang manuell (566 kW) [05] getunt von Tikt Performance Parts

    • Typ: Tuning-​Modell, Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    4 von 5 Sternen

    Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen

    „... Überhaupt präsentiert sich die ZR1 auf dem Sachsenring als höchst ausgewogenes Gesamtpaket. Das Einlenkverhalten ist extrem direkt und exakt, der mechanische Grip Porsche-verdächtig. Mit unerbittlicher Traktion, abartiger Querbeschleunigung und extrem feinfühliger Rückmeldung jagt die Vette über den Kurs, bleibt dabei allzeit berechenbar und gutmütig. ...“

  • 2
    911 GT2 RS 6-Gang manuell (618 kW) [04] getunt von Wimmer Rennsporttechnik

    Porsche 911 GT2 RS 6-Gang manuell (618 kW) [04] getunt von Wimmer Rennsporttechnik

    • Typ: Tuning-​Modell, Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    3,5 von 5 Sternen

    Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen

    „... Sein übermächtiger Punch ist schwer dosierbar, erfordert viel Gewöhnung und eine komplett eigene Linie. ... Auch beim Einlenken ist Fingerspitzengefühl gefragt. Die Vorderachse ist etwas zu weich, knickt kurveneingangs etwas ein, was wiederum einen destabilisierenden Impuls an der Hinterachse zur Folge hat. ...“

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