ohne Endnote
„... Die Lenkung zurrt sich eng an die Handflächen, Anbremsen testet die Aufhängung der Augäpfel, Übersteuern entsteht nur mit roher Gewalt, Untersteuern lässt sich dank Torsendifferenzial mit dem Gaspedal ersticken. Alles wirkt fromm und doch frivol, voll alltagstauglich, nur alles andere als alltäglich. ...“
ohne Endnote
„... Statt wie der Fünfzylinder sachte anzuglimmen und urplötzlich zu detonieren, entfacht sich der V6 als Flächenbrand. Glühend heiß, akustisch genauso fulminant, dazu leichter entflammbar, zwischen zwo-fünf und sechs doppelt so explosiv und dank desselben unerschütterlichen quattro-Konzepts in seinen Auswirkungen entsprechend verheerender. Was fehlt, ist höchstens diese steife Porsche-Note im Fahrwerk ...“
![RS 4 Avant 4.2 FSI quattro S tronic (331 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/580085.jpg)
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„... Der Neue wirkt satt, straff, trotz Elektronik-Overkill nicht allzu virtuell und bleibt dank einer Lenkung, die im Dynamikmodus der Unsitte widersteht, ihre Übersetzung zu verdrehen, auch in fiesen Ecken völlig berechenbar. Agil wird er vor allem aber durch den hydraulischen Wankausgleich, der ihn neutral auf die Linie steift. ...“
ohne Endnote
„... er hängt giftig am Gas, klingt ungleich fülliger, lässt sich dosieren, nicht mehr nur portionieren, dazu elektronisch anspitzen und selbst dann noch auskosten, wenn die Turbos schon im Begrenzer zappeln. Bloß wirkt alles an ihm auf einmal eher ergebnisorientiert als theatralisch. ...“
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