Auto Bild sportscars: Windstärke sieben (Ausgabe: 7) zurück Seite 1 /von 7 weiter

Inhalt

Kein Dach überm Kopf, aber immer gute Laune - die modernen Super-Seven-Interpretationen sind Leichtbau-Sportwagen reinsten Wassers. Drehen Sie mit uns eine Runde in Caterham Superlight R300 Race, HKT Seven RS und Westfield Euro Sport Turbo.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich drei Fahrzeuge. Testkriterien waren Längs- und Querdynamik, Alltag, Preis/Leistung und Emotion.

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  • 1
    SL R300 Race 6-Gang manuell (129 kW)

    Caterham SL R300 Race 6-Gang manuell (129 kW)

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,3

    „macht an“ (4 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

    „Mit dem Caterham Superlight R300 Race kann man am Wochenende zum nächstbesten Slalom oder Bergrennen fahren, einen Pokal holen und auf eigener Achse wieder heimfahren - ein knallhartes, straßenzugelassenes Rennauto mit perfekter Fahrwerksabstimmung. ...“

  • 2
    RS 1.8 5-Gang manuell (180 kW)

    HKT 7 RS 1.8 5-Gang manuell (180 kW)

    • Typ: Spe­zi­al­fahr­zeug
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    „macht an“ (4 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: „könnte besser sein“ (2 von 5 Sternen)

    „... Viel mehr Dampf, damit einhergehend aber auch ein wesentlich zickigeres Fahrverhalten, bietet der HKT Seven RS. Fahrleistungen und Bremsen sind erste Sahne. ...“

  • 3

    Westfield Euro Sport Turbo 1.6 5-Gang manuell (141 kW)

    • Typ: Spe­zi­al­fahr­zeug
    • Heck­an­trieb: Ja

    „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

    Längsdynamik: „macht an“ (4 von 5 Sternen);
    Querdynamik: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen);
    Alltag: „könnte besser sein“ (2 von 5 Sternen);
    Preis/Leistung: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen);
    Emotion: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen).

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