Auto Bild prüft Autos (2/2009): „Spa­ren mit Stil“

Auto Bild: Sparen mit Stil (Ausgabe: 9) zurück Seite 1 /von 6 weiter

Inhalt

Der Trend geht zu Currywurst statt Kaviar. Da passen diese vier leckeren Diesel-Limousinen gut ins Bild. Premium für Rotstiftopfer: Sparen kann so schön sein.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich vier Diesel-Limousinen. Sie erhielten Bewertungen von 303 bis 343 von jeweils 500 möglichen Punkten. Getestet wurden unter anderem die Kriterien Karosserie (Platzangebot, Raumgefühl, Sicherheitsausstattung ...), Antrieb (Beschleunigung, Elastizität, Laufkultur ...) sowie Fahrdynamik (Fahrsicherheit, Agilität, Bremsweg ...).

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  • 1
    C 250 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell Prime Edition (150 kW) [07]

    Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell Prime Edition (150 kW) [07]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,8

    343 von 500 Punkten

    Preis/Leistung: 42 von 100 Punkten

    „... Es sitzt sich bequem, das Raumangebot reicht aus, abseits der Autobahn überrascht der Benz mit quirligem Handling - nicht ganz auf BMW-Niveau, aber sehr vergnüglich. ...“

  • 2
    325d Limousine 6-Gang manuell (145 kW) [05]

    BMW 325d Limousine 6-Gang manuell (145 kW) [05]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,7

    340 von 500 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger

    Preis/Leistung: 56 von 100 Punkten

    „... Er sticht mit Gusto in die Kurven, wedelt noch freudiger über gewundene Landstraßen als der Mercedes und bietet als Hecktriebler dank stufenweise abschaltbarem ESP zusätzliches Spaßpotenzial. Immer wieder ein Vergnügen also ...“

  • 3
    A4 Limousine 2.7 TDI 6-Gang manuell Ambiente (140 kW) [07]

    Audi A4 Limousine 2.7 TDI 6-Gang manuell Ambiente (140 kW) [07]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6

    338 von 500 Punkten

    Preis/Leistung: 54 von 100 Punkten

    „... Kein Wunder, dass der Audi träger auf Lenkbewegungen reagiert, insgesamt weniger agil wirkt. Außerdem zeigt der Frontantrieb bei so viel Drehmoment seine Grenzen, was sich dem Fahrer in der Lenkung mitteilt. ...“

  • 4
    9-3 1.9 TTiD Aero (132 kW)

    Saab 9-3 1.9 TTiD Aero (132 kW)

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Schal­tung erhält­lich mit: Halb­au­to­ma­tik

    303 von 500 Punkten

    Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten

    „... Knapp daneben ist leider auch vorbei. Innen ist der Saab enger als die Konkurrenz, in den Kofferraum passt auch weniger, etwas mehr Gediegenheit im Innenraum wäre kein Fehler, und kostengünstiger ist er ebenfalls nicht. ...“

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