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Mehr als durch normale Kompaktklasse-Talente wollen sich Alfa Romeo Giulietta und BMW 1er mit Dynamik profilieren. Jetzt greift der Honda Civic an und verspricht, Sportlichkeit mit Alltagsnutzen zu verbinden. Klappt das?
![118d 6-Gang manuell (105 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/576388.jpg)
342 von 500 Punkten
Preis/Leistung: 54 von 100 Punkten
„Am Ende rettet den 1er sein viel besserer Wiederverkaufswert. Was nichts an den anderen Stärken des teuren Handling-Stars ändert: beflissene Federung, sparsamer Motor, ordentliches Platzangebot.“
![Civic 2.2 i-DTEC 6-Gang manuell Sport (110 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/520828.jpg)
340 von 500 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger
Preis/Leistung: 52 von 100 Punkten
„Die größten Vorzüge des Honda sind sein sehr großer, variabler Kofferraum und der brillante Diesel. Doch in ihm reist es sich unbequemer, das Handling wirkt müde, der Wertverlust kostet Punkte.“
![Giulietta 2.0 JTDM 16V 6-Gang manuell Turismo (103 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/477149.jpg)
316 von 500 Punkten
Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten
„Vielleicht wäre ein Alfa, der einen Vergleich gewinnt, kein Alfa mehr. Die Giulietta feiern wir für Dynamik, gute Verarbeitung und günstige Kosten. Dagegen sollte der Motor manierlicher und sparsamer sein.“
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