Auto Bild - Heft 44/2016

Inhalt

Mit dem Mokka landete Opel einen Hit. Und sorgte bei den Mitstreitern für Herzrasen. Entfaltet der frische Mokka X das gleiche Sieger-Aroma?

Was wurde getestet?

Im Vergleichstest der Zeitschrift Auto Bild wurden drei SUVs gegenübergestellt und mit 488 bis 521 von jeweils 750 möglichen Punkten bewertet. Zur Urteilsfindung dienten die Kriterien Karosserie, Umwelt, Fahrdynamik, Connected Car, Komfort, Antrieb und Kosten. Eine zusätzliche Einschätzung zum Lustfaktor der Autos erfolgte anhand der Aspekte Design, Temperament, Handling, Wellness und Image. Dieses Ergebniss war nicht Bestandteil der Bewertung.

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  • 1
    Yeti Outdoor 2.0 TDI SCR (110 kW) [13]

    Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI SCR (110 kW) [13]

    • Typ: SUV
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Front­an­trieb: Ja

    521 von 750 Punkten

    „... der beliebte 150-PS-TDI macht seine Sache richtig gut. Munter knurrend schiebt er den dicksten Brocken im Test (1594 Kilo) auf die Poleposition, hechelt leichtfüßig durchs Drehzahlband ... Die präzise Schaltung untertsützt eine flotte Gangart ebenso wie 340 Nm Drehmoment schaltfaules Schlendern. ... Größte Nachteile des TDI: Mit 6,3 l/100 km schluckt der Tscheche rund einen Liter mehr als seine Mitstreiter. ...“

  • 2
    Mokka X 1.6 CDTi ecoFLEX (100 kW) [16]

    Opel Mokka X 1.6 CDTi ecoFLEX (100 kW) [16]

    • Typ: SUV
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Front­an­trieb: Ja

    516 von 750 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger

    „... Der 1,6-Liter-Diesel schickt 136 PS an die Vorderräder (Allrad 2000 Euro extra) und den Mini-SUV überraschend flott auf die Reise. ... Der CDTI packt durchaus ordentlich an, dreht munter und bleibt mit 5,4 l/100 km dennoch bescheiden. Einzig die ab 3500 Touren recht aufdringlich das Ohr belästigenden Dröhnfrequenzen stören den guten Eindruck. ...“

  • 3
    Vitara 1.6 DDiS (88 kW) [15]

    Suzuki Vitara 1.6 DDiS (88 kW) [15]

    • Typ: SUV
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,2 -​ 5,2

    488 von 750 Punkten

    „... immer Allrad - fast schon Verschwendung. Immerhin kommt das Leichtgewicht im Feld (1352 Kilo) damit auf anständige Sprintwerte und manierliches Überholtalent - an den Mitstreitern vorbei schafft er es jedoch nicht. Dazu trägt auch die leicht hakelige Schaltung bei, die sich schnellen Gangwechseln immer wieder mal verweigert. ... Zum Trost glänzt der Vitara aber mit dem günstigsten Verbrauch (5,2 l/100 km). ...“

Tests

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