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Inhalt

... ist die Basisversion von Audi A3 und Honda Civic. Hier ist von karger Bescheidenheit keine Spur. Sparen wollen die beiden nur beim Sprit: mit ausgefeilter Turbotechnik und Hightech aus der Formel 1.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich zwei Autos. Beurteilt wurden sie anhand der Kriterien Karosserie (Sicherheitsausstattung, Platzangebot, Qualitätseindruck ...), Antrieb (Testverbrauch, Getriebe, Elastizität ...), Komfort (Federung, Sitze, Komfortausstattung ...), Fahrdynamik (Fahrsicherheit, Agilität, Lenkung ...) und Kosten (Preis, Wiederverkauf, Steuer/Versicherung ...). Des Weiteren wurde eine subjektive Einschätzung für die Bereiche Design, Temperament, Handling, Wellness und Image abgegeben.

  • 1
    A3 1.2 TFSI 6-Gang manuell Ambition (77 kW) [03]

    Audi A3 1.2 TFSI 6-Gang manuell Ambition (77 kW) [03]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,5

    343 von 500 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger

    „Der neue Direkteinspritzer passt perfekt zu diesem komfortablen Einsteiger-A3. Er läuft entspannt leise, dank 105 PS immer souverän und ist außerordentlich genügsam.“

  • 2
    Civic Type S 1.4 i-VTEC 6-Gang manuell (73 kW) [06]

    Honda Civic Type S 1.4 i-VTEC 6-Gang manuell (73 kW) [06]

    • Typ: Kom­pakt­klasse, Sport­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,4

    321 von 500 Punkten

    „Der 1,4-Liter verwechselt Lautstärke mit Sportlichkeit. Die Sparsamkeit erkauft er sich mit schlaffer Kraft. Aber bei Raumangebot und Variabilität holt der Civic kräftig auf.“

Tests

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