Auto Bild prüft Autos (8/2017): „Fiesta in Angriffs­laune“

Auto Bild

Was wurde getestet?

Im Vergleich mussten sich vier Kleinwagen miteinander messen. Wichtige Gesichtspunkte waren Praktikabilität und Komfort. Das konnten einige im Test besser als andere.

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  • 1
    Fiesta 1.0 EcoBoost (92 kW) (2017)

    Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (92 kW) (2017)

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,3

    540 von 750 Punkten

    „Plus: Der Ford macht nicht mehr auf sportlich, führt moderne Elektronik in der Klasse ein. So wirkt er erwachsener.
    Minus: So neu die Assistenten, so alt das Chassis: Da werden der neue Ibiza (damit Polo & Fabia) mehr draufhaben.“

  • 2
    i20 blue 1.0 T-GDI (88 kW) [15]

    Hyundai i20 blue 1.0 T-GDI (88 kW) [15]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,6 -​ 4,8

    529 von 750 Punkten

    „Plus: Das selbsterklärende Auto - hier ist es. Das Cockpit will nicht glänzen, sondern dienen und funktionieren. So soll es sein.
    Minus: Die Federung ist unnötig straff, das kostet Komfort. Hier fehlt das Souveräne, was der i20 sonst besitzt.“

  • 3
    Corsa 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (85 kW) [14]

    Opel Corsa 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (85 kW) [14]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,9 -​ 5,1

    511 von 750 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger

    „Plus: Unterm Blitz steckt viel Auto fürs Geld: 17.295 Euro (als 5-Türer) für einen soliden Kleinen sind was für kluge Käufer.
    Minus: Diese Qualität hätte mehr als nur zwei Jahre Garantie verdient: Drei Jahre wären eine echte Kampfansage.“

  • 4
    C3 PureTech 110 (81 kW) [17]

    Citroën C3 PureTech 110 (81 kW) [17]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,6

    495 von 750 Punkten

    „Plus: Schön, dass es so einen flauschigen Abrollkomfort wieder gibt - der Citroën fährt gegen den Trend ...
    Minus: ... und verspielt Sympathie durch luschige Machart: eng, träge Lenkung, ein knurriger Dreizylinder.“

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