Inhalt
Mehr Luxus, mehr Glanz, mehr Technik - so prahlt der neue Pracht-Audi. Und gewachsen ist er auch. Aber reicht es, um der S-Klasse den Rang abzulaufen? Ein erster Vergleich.
![A8 4.2 FSI quattro tiptronic (273 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/500690.jpg)
ohne Endnote
„Sicher, er ist groß und schwer. Aber dafür steckt auch unglaublich viel drin: Der A8, daran ist nicht zu rütteln, markiert ab sofort den Stand der Technik in der Luxusklasse. Dass er außerdem wuchtiger auftritt als bisher, kann einem gefallen, muss es aber nicht. ...“
![S 500 Limousine 7G-Tronic (285 kW) [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/562394.jpg)
ohne Endnote
„... Bei den Technik- und Ausstattungsgimmicks kann die S-Klasse zwar nicht mithalten, gleichwohl kann keiner klagen: Es langt auch so. ... Der bislang einzige Benziner im A8-Aufgebot kann dem S 500 weder in der Leistung (372 zu 388 PS) noch im Drehmoment (445 zu 530 Nm) das Wasser reichen. Aber dafür lässt er ihn in Sachen Verbrauch alt aussehen ...“
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
