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Die besten Ford Kleintransporter

20 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • 1
    Auto im Test: Transit Sport (103 kW) von Ford, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Ford Transit Sport (103 kW)

    • Manu­elle Schal­tung: Ja
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  • 2
    Auto im Test: Transit [06] von Ford, Testberichte.de-Note: 2.7 Befriedigend

    Befriedigend

    2,7

    Ford Transit [06]

    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Front­an­trieb: Ja
    • Heck­an­trieb: Ja
  • 3
    Auto im Test: Transit Custom [13] von Ford, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend

    Befriedigend

    2,8

    Ford Transit Custom [13]

    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
    • Schad­stoff­klasse: Euro 5
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  • Auto im Test: Transit [14] von Ford, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut

    Gut

    2,4

    Ford Transit [14]

    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
  • Auto im Test: Transit Connect [13] von Ford, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Ford Transit Connect [13]

    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
    • Schad­stoff­klasse: Euro 5
  • Auto im Test: Transit Custom 2.2 TDCi 6-Gang manuell (92 kW) [13] von Ford, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Ford Transit Custom 2.2 TDCi 6-Gang manuell (92 kW) [13]

    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,9
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
  • Auto im Test: Transit 330 L3 Kastenwagen 2.2 TDCi 6-Gang manuell (114 kW) [14] von Ford, Testberichte.de-Note: 2.7 Befriedigend

    Befriedigend

    2,7

    Ford Transit 330 L3 Kastenwagen 2.2 TDCi 6-Gang manuell (114 kW) [14]

    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,6
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
  • Auto im Test: Transit Connect 1.6 TDCi Econetic 5-Gang manuell (70 kW) [13] von Ford, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Ford Transit Connect 1.6 TDCi Econetic 5-Gang manuell (70 kW) [13]

    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
  • Auto im Test: Transit 350 L2 Kastenwagen 2.2 TDCi 4x4 6-Gang manuell Trend (92 kW) [14] von Ford, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    Gut

    1,9

    Ford Transit 350 L2 Kastenwagen 2.2 TDCi 4x4 6-Gang manuell Trend (92 kW) [14]

    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,7
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
  • Auto im Test: Transit Connect 1.0 EcoBoost 6-Gang manuell (74 kW) [13] von Ford, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Ford Transit Connect 1.0 EcoBoost 6-Gang manuell (74 kW) [13]

    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
  • Auto im Test: Transit Custom L2 2.2 TDCi 6-Gang manuell Limited 310 (114 kW) [13] von Ford, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Ford Transit Custom L2 2.2 TDCi 6-Gang manuell Limited 310 (114 kW) [13]

    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
    • Schad­stoff­klasse: Euro 5
  • Auto im Test: Transit FT280K ECOnetic 6-Gang manuell (74 kW) [06] von Ford, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Ford Transit FT280K ECOnetic 6-Gang manuell (74 kW) [06]

    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,7
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
  • Auto im Test: Transit 350 L3 Kastenwagen 2.2 TDCi 6-Gang manuell (92 kW) [14] von Ford, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Ford Transit 350 L3 Kastenwagen 2.2 TDCi 6-Gang manuell (92 kW) [14]

    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,3
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
  • Auto im Test: Transit L2 Kastenwagen 2.2 TDCi 6-Gang manuell (114 kW) [14] von Ford, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Ford Transit L2 Kastenwagen 2.2 TDCi 6-Gang manuell (114 kW) [14]

    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
    • Karos­se­rie: Kombi
  • Auto im Test: Transit Custom 2.2 TDCi 6-Gang manuell (114 kW) [13] von Ford, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Ford Transit Custom 2.2 TDCi 6-Gang manuell (114 kW) [13]

    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
    • Schad­stoff­klasse: Euro 5
  • Auto im Test: Transit FT 330 L (74 kW) von Ford, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Ford Transit FT 330 L (74 kW)

    • Heck­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
  • Auto im Test: Transit 2.2 TDCi 5-Gang manuell Tourneo (103 kW) [06] von Ford, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Ford Transit 2.2 TDCi 5-Gang manuell Tourneo (103 kW) [06]

    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
    • Schad­stoff­klasse: Euro 4
  • Auto im Test: Transit Econetic (85 kW) [05] von Ford, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Ford Transit Econetic (85 kW) [05]

  • Auto im Test: Transit FT 350 L 2.4 TDCi 4x4 6-Gang manuell Trend (103 kW) [06] von Ford, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Ford Transit FT 350 L 2.4 TDCi 4x4 6-Gang manuell Trend (103 kW) [06]

    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
  • Auto im Test: Transit FT 260 K (103 kW) [06] von Ford, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Ford Transit FT 260 K (103 kW) [06]

    • Front­an­trieb: Ja

Aus unserem Magazin

Tests

    • Auto Bild

    • Ausgabe: 38/2021
    • Erschienen: 09/2021
    • Reisemobil International

    • Ausgabe: 1/2016
    • Erschienen: 12/2015
    • Seiten: 8

    Qual der Basis-Wahl

    Testbericht über 4 Kleintransporter

    Im Segment der Basisfahrzeuge tut sich was – Newcomer setzen den Arrivierten zu. Ob Fiat Ducato und Mercedes-Benz Sprinter dem Druck der neuen Ford Transit und Iveco Daily standhalten, hat die Redaktion überprüft. Testumfeld: Im Vergleich befanden sich vier Kleintransporter, die auf ihre Eignung als Basisfahrzeug für Wohnmobile geprüft wurden. Die Bewertungen reichten

    zum Test

    • promobil

    • Ausgabe: 9/2014
    • Erschienen: 08/2014
    • Seiten: 26

    Stabile Fundamente

    Testbericht über 5 Kleintransporter

    Testumfeld: Im Fokus des Testberichts standen 5 Kleintransporter, die Endnoten von 230 bis 437 von jeweils 535 Punkten erreichten. Es wurden die Kriterien Sichtverhältnisse, Sicherheit, Servicefreundlichkeit, Abmessungen/Gewichte und Antrieb/Fahrkomfort begutachtet. Die Fazits beziehen sich nur auf Letzteres.

    zum Test

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