Daelim Motor Motorräder

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Produktwissen und weitere Tests

Aufstiegsklasse Motorrad News 2/2013 - Daneben sieht die einsame Solo-Bremse am Vorderrad der Honda we nig beeindruckend aus. Den Ausschlag macht dann aber die ABS-Performance. Die Honda stempelt einen sensationellen Bremsweg von 39,3 Metern aus Tempo 100 km/h in den Asphalt, der Yamaha-Roller benötigt für dieselbe Übung mittel mäßige 43,6 Meter. Kommen wir zum Fazit. Kann man Roller und Motorrad miteinander vergleichen? Rein tech nisch ist das sicherlich möglich - und geht in diesem Vergleich eindeutig zu Gunsten des Motorrades aus.

Schneller stromern MOTORETTA Nr. 147 (September/Oktober 2012) - So beschleunigt der 77er auf den ersten Metern sehr vehement, wer dann ob des heftigen Vortriebs den Gasgriff wieder schließt, provoziert einen kräftigen Ruck im Fahrwerk. Feinfühliges Dosieren des Schubs ist nur mit etwas Übung möglich. Auch beim erneuten Gasgeben aus dem Schiebebetrieb setzt es einen ordentlichen Lastwechselschlag. Dafür belohnt der Emco mit formidablem Durchzugsvermögen, selbst an Steigungen und in beladenem Zustand hält der Novum sein Geschwindigkeitsniveau.

Low-Price-Riders Motorrad News 9/2012 - Zunächst ist die Sporty der jüngste Spross einer anno 1957 begründeten Modelllinie. Damit ist sie - aus Sicht der Fans - topmodern. Dagegen anzuargumentieren wäre ebenso überflüssig wie Familienplanung im Vatikan. Das Konzept birgt noch viele Reminiszenzen aus Zeiten, als Motorräder noch nicht so perfekt waren, wie sie das heute (mitunter) sind. Das ist authentisch und außerordentlich liebenswert, wenn man vom Harley-Virus infiziert ist.

Tutti paletti TÖFF 1/2013 - die legendäre R 80 G/S, Urmutter aller Reiseenduros, wies nahezu dieselben Werte auf. Ja, die F 700 GS macht auch in leichtem Gelände eine gute Figur. Ein Strassenfeger durch und durch Die vielen kleinen Stellschräubchen, an denen BMW anlässlich des Upgrades zur F 700 GS gedreht hat, wirken sich allerdings primär auf der Strasse aus. Obwohl die Messwerte des Testfahrzeugs nicht ganz die Homologationsangaben erreichen (70 statt 75 PS;

Konzept Funbike - Sehr unterschiedliche Definitionen Für eine Menge Fahrspaß auf holprigen Landstraßen und in engen Kurven muss man sich nicht zwangsläufig einen slickbereiften Supersportler zulegen; ein so genanntes Funbike tut es auch. Allerdings wird die Bezeichnung ''Funbike'' von jedem Hersteller anders definiert und umgesetzt. Der Vergleichstest der Zeitschrift PS (06/2008) zeigt, wie unterschiedlich die Motorräder daher ausfallen und welche Vorzüge sie haben.

Alternative Scooter & Sport 4/2008 - So stellt sich Korea einen Maxiscooter vor, auf der Otello-Basis.

Achtelliter Scooter & Sport 2/2008 - Voll die Mitte getroffen hat Daelim mit seinem 125er-Allrounder.

Der Thronfolger Scooter & Sport 4/2007 - Mit Einspritzung und G-Kat ist der neue Otello voll auf Höhe der Zeit.

Nummer 5 lebt Scooter & Sport 5/2006 - Ein vernünftiger und preisgünstiger Fernost-Fuffi.

Fire Tag MOTORRAD 6/2006 - Erstaunlich, was aus einer Supersportler alles werden kann. Honda kombinierte den Fireblade-Motor mit dem Fahrwerk der CBF 600 und baute daraus einen hochattraktiven Allrounder - zu einem noch attraktiveren Preis.

Taschentrick MOTORETTA Nr. 136 (Mai/Juni 2011) - Von vorne bis hinten modifiziert rollert der Leichtkraft-Sporttourer Daelim S3 in die Schaufenster. Neben Überarbeitungen an Motor, Fahrwerk und Optik zeigt der Koreaner eine echte Innovation: er verzichtet auf den Zündschlüssel.

Ganz große Oper MOTORETTA 3/2014 (Mai) - Seit 15 Jahren bietet Daelim den 125er-Leichtkraftroller Otello als quirligen Stadtflitzer an. Bis heute befindet er sich im Programm und hat sich einen Ruf als praktischer, zuverlässiger Begleiter mit guter Ausstattung erworben, das außerdem zum günstigen Preis. Auch gebraucht kann der Südkoreaner ein lukratives Angebot sein. Testumfeld: Im Check war ein gebrauchter Motorroller, der jedoch nicht benotet wurde.

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Infos zur Kategorie

Das hierzulande relativ unbekannte koreanische Unternehmen Daelin vertreibt hauptsächlich Motorroller der 50ccm-/125ccm-Klasse mit einem guten Preis-/Leistungsverhältnis. Produziert werden wendige Freizeit- und Stadtflitzer sowie sogenannte "Sofa-Cruiser". Das günstige Einsteigermotorrad in die 125er-Cruiser-Klasse wiederum, die VL125, wird wegen ihres auffälligen Designs auch "kleine Harley" genannt.