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Ob Sonne, Regen oder Schnee - der Reifen bleibt. Ganzjahresreifen versprechen Sicherheit zu jeder Jahreszeit. Ob es stimmt, haben wir getestet.
Goodyear Vector 4Seasons; 175/65 R14 82T
„vorbildlich“
„Stärken: ausgewogener Allrounder mit sehr guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, sehr gutem Abrollkomfort, niedrigem Rollwiderstand.
Schwächen: leicht verlängerter Trockenbremsweg.“
Hankook Optimo 4S; 175/65 R14 82T
„vorbildlich“
„Stärken: überzeugendes Allroundtalent mit kurzen Nass- und Trockenbremswegen, guten Aquaplaningreserven, niedrigster Rollwiderstand.
Schwächen: erhöhtes Vorbeifahrgeräusch.“
„gut“
„Stärken: ausgewogenes Handling mit guter Traktion und stabiler Seitenführung bei Nässe und Schnee.
Schwächen: verlängerte Nass- und Trockenbremswege, durchschnittlicher Komfort.“
„gut“
„Stärken: hervorragende Fahreigenschaften auf Schnee, gute Aquaplaningreserven, niedriger Rollwiderstand.
Schwächen: verlängerte Bremswege und Untersteuern auf trockener Fahrbahn.“
„befriedigend“
„Stärken: gute Traktion auf Schnee und gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.
Schwächen: mäßige Fahreigenschaften auf Schnee und verlängerte Bremswege auf nasser und trockener Piste.“
Kumho Solus Vier KH 21; 175/65 R14 86T
„befriedigend“
„Stärken: kurze Schneebremswege, leises Abrollgeräusch.
Schwächen: eingeschränkte Seitenführung, nur durchschnittliche Nässequalitäten, geringe Aquaplaningreserven.“
Vredestein Quatrac 2; 175/65 R14 T
„befriedigend“
„Stärken: dynamische Fahreigenschaften mit bester Seitenführung auf verschneiter Piste.
Schwächen: eingeschränkte Seitenführung und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke.“
Maxxis All Season; 175/65 R14 T
„nicht empfehlenswert“
„Stärken: gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee.
Schwächen: unharmonisch untersteuerndes Fahrverhalten und lange Bremswege auf nasser Fahrbahn, geringe Aquaplaningreserven.“
Federal Super Steel 657; 175/65 R14 T
„mangelhaft“
„Stärken: kurze Trockenbremswege.
Schwächen: kritisches Fahrverhalten und gefährlich lange Bremswege auf nasser Strecke, eingeschränkte Wintertauglichkeit.“
Dieses Heft ist bis zum am Kiosk erhältlich.
„Neben dem Antrieb eines Autos können auch die Reifen einen wichtigen Teil zur CO2-Einsparung beitragen. Was besonders nachhaltige spritsparende Sommerreifen, 215/55 R 17, heute leisten können und ob sie Kompromisse bei Fahrsicherheit und -dynamik darstellen, klärt unser bislang CO2-emissionsärmster Reifentest aller Zeiten.“ Testumfeld: