pro­mo­bil prüft Wohn­mo­bile (5/2008): „Topp, die Wette gilt“

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Inhalt

Vier Campingbusse, ein Grundriss. Und keine Spur von Einheitsware! Die Unterschiede sind größer als zunächst vermutet. Wetten, dass?

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich vier Campingbusse, die keine Gesamtnoten erhielten. Testkriterien waren unter anderem Fahren, Sicherheit und Möbel.

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  • Twin (74 kW)

    Adria Twin (74 kW)

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Schal­tung: Manu­elle Schal­tung

    ohne Endnote

    „Der Allrounder: Die gut gefertigten Möbel bieten viele Staumöglichkeiten, und der Twin vermittelt ein angenehm großzügiges Raumgefühl. Das Bett bietet einen hohen Schlafkomfort, der Spalt der Hecktüren ist zusätzlich isoliert. ...“

  • Quixta 580 FB (88 kW)

    Eura Mobil Quixta 580 FB (88 kW)

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Schal­tung: Manu­elle Schal­tung

    ohne Endnote

    „Für Gourmets: Die gut ausgestattete Küche besitzt keine Arbeitsfläche. Im Gang ist der Quixta auffallend eng. Diesen Eindruck vermittelt auch die Sitzgruppe. Der hochwertige Möbelbau konnte überzeugen, das zu enge Bad allerdings nicht. ...“

  • Car 322 (74 kW)

    Hymer Car 322 (74 kW)

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Schal­tung: Manu­elle Schal­tung

    ohne Endnote

    „Der Clevere: Der zweigeteilte Tisch überzeugt in der Praxis. Durch die angeschrägten Hängeschränke der Küche gewinnt der Car 322 Bewegungsfreiheit im Schulterbereich, der Gang vor der Küche ist geräumig genug. ...“

  • 2Win (74 kW)

    Pössl 2Win (74 kW)

    ohne Endnote

    „Für Sportler: Dank der einfach ausgestatteten Mini-Küche bietet der Pössl genügend Bewegungsraum rund um die Sitzgruppe. Das im Fußbereich schmälere Bett ist komfortabel und ermöglicht ein großes, wirklich duschtaugliches Badezimmer. ...“

    • Tests

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