East­pak Ware­house

Wer heute viel mit dem Flugzeug unterwegs ist, kennt das typische Problem der meisten Koffer: Gleich, ob man bewusst zum leichteren Weichgepäck statt zu Hardcases greift, auf der Waage wird es meist spannend. Denn die 20 Kilogramm Gepäckgrenzen vieler Airlines sind schnell überschritten, vielfach liegen sie sogar noch darunter, andere wiederum berechnen saftige Gebühren für minimal Mehrgewicht. Der Warehouse von Eastpak spart nicht nur dank seines weichen Materials an Gewicht, sondern auch durch den Verzicht auf einen Trolley-Griff mit Gestänge – nicht aber auf zwei Rollen, die das Gepäckstück zum Zwitterwesen aus Trolley und Reisetasche machen.

Monumentaler Stauraum, geringes Gewicht
Nutzer berichten auf dem Amazon-Martkplatz begeistert von dessen lässiger Erscheinung bei zugleich monumentalen Abmessungen (38 x 45 x 84 Zentimeter), mit dessen Stauraum von 151 Litern man gut den halben Kleiderschrank mit sich führen und trotzdem nicht notwendig Übergepäck zahlen müsse. Denn bei nur 2,9 Kilogramm (!) sei das Größen-/Gewichtsverhältnis überaus modern – das heißt: Je geringer das Eigengewicht eines Koffers ist, desto höher darf das Nutzgewicht bis zum Erreichen der Gepäckgrenzen ausfallen. Sicherlich - wer zierlicher gebaut sei, mag beim Anheben der Großtasche Probleme haben, doch auch bei einem vollwertigen Trolley sei das nicht anders. Der Benefit liegt darin, dass man den Koffer dank seiner Höhe auch ohne Gestänge hinter sich herziehen kann – schlicht an einer robusten und weichen Handschlaufe.

In jedem Fall preislich attraktiv

Einziger Haken: Anheben lässt sich das Trumm nur vom Boden aus liegend. Denn anders als andere Zwei-Rollen-Trolleys fehlt es dem Warehouse an Stützfüßen, die ihn auch aufrecht stehend abstellen lassen. Diagonales Anheben ist nicht jedermanns Sache, da es den Rücken belasten kann – und ist ganz offenbar die Kehrseite der Gewichts-Sparpolitik des Weichkoffers, der ansonsten überaus positive Rezensionen erhält. Was die Nutzer insbesondere loben, ist die gute Verarbeitung, und die Rollen sollen sogar unbefestigte Wege überstehen. Auch was die Fächereinteilung anbelangt, sei er den Hardcase-Trolleys gegenüber klar im Vorteil. Denn hier findet sich ein von außen zugängliches Zipfach für alles, was unterwegs schnell zur Hand sein soll. Das Beste: Etliche Kunden würden sogar das Doppelte für den Reisebegleiter hinblättern, laut Amazon zurzeit rund 75 EUR...