Big Bobby Scoo­ter

Der Big Bobby Scooter wird von vielen Nutzern als die ideale Vorstufe zum Laufrad beschrieben. Denn im Unterschied zu den klassischen Bobby Cars werde bei dem etwas hochbeinigeren Scooter-Konzept die Balance perfekt geschult. Doch es gibt auch kleinere Kritikpunkte aus den zahlreichen hierzu im Internet veröffentlichten Nutzerkommentaren herauszulesen.

Schult den Gleichgewichtssinn

Der Bobby Scooter ist der Tat ein Appell an den Gleichgewichtssinn der Kleinen, da er über das bodennahe Rutschen hinausgeht. Die Sitzhöhe ist mit 26 Zentimeter höher als beim Bobby Car, die Beine des Kindes daher etwas gestreckter und der geforderte Körpereinsatz modifiziert. Insoweit stellt es eine denkbare Alternative zum Lauflerndrad oder Dreirad dar; Letztgenanntes ordnen Experten ohnehin als Gefährt ohne die Schulung des Gleichgewichtssinns ein. Mit dem Bobby Scooter hingegen bestätigen die Nutzer in der Tat die Entwicklung der Motorik vom typischen simultanen Abstoßen der Beinchen bis hin zum Laufschritt; insoweit hat der Bobby Scooter offenbar die beworbene Produktbezeichnung Lauflernrad auch wirklich verdient.

Lenker mit Prallschutz und Einschlagsbegrenzung

Das Gefährt ist aus robustem Kunststoff und wie aus einen Guss gefertigt und besitzt daher keine Klemm- oder Quetschgefahren für kleine Kinderhände. Auch der Lenker sammelt eine Reihe von Ausstattungspunkten. Seine Form wird als ergonomisch beworben, der seitliche Prallschutz mindert Verletzungsgefahren bei Stürzen und die Lenkeinschlagsbegrenzung bürgt für zusätzlichen Schutz vor dem Umkippen der kleinen Piloten. Positiv in diesem Kontext ist das im Vergleich zum Lenkrad eines Bobby Car einfachere Lenken mittels Lenkstange.

Passt die Big-Schubstange?

Allerdings vermeldet die Kundschaft auch Kritik: So sei für das Zusammensetzen der Bauteile ein hohes Maß an Geduld und Kraft vonnöten; wünschenswert wären zudem Flüsterräder gewesen, da die Kunststoffräder alles andere als ohrenmild seien. Auch lasse das Herstellerversprechen, die hauseigenen Schubstangen seien in jedem Falle mit der Hinterachse kompatibel, den Kontakt mit der Wirklichkeit nicht ohne Weiteres zu. Andere Nutzer wiederum berichten, dass man insoweit keinerlei Probleme hätte. So scheint es eine Art Glücksspiel zu sein, ob man das 25 EUR (Amazon) teure Gefährt wie beworben ausgeliefert bekommt. In beiden Fällen jedoch hinterlässt er einen ausgesprochen positiven Eindruck.