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Motorradreifen im Vergleich:

Bis zur Unendlichkeit und weiter
MOTORRAD - Heft 12/2012

Was wurde getestet? Getestet wurden sechs Motorradreifen. Die Bewertungen reichten von 400 bis 437 von jeweils 500 möglichen Punkten. Als Testkriterien diente das Fahrverhalten auf der Rennstrecke, der Landstraße mit neuen Reifen sowie nach 4000 km, der Nasstrecke und der Verschleiß.

Ergebnisse dieses Tests:
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Bridgestone Battlax S20 (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W)

Battlax S 20 (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W)
1

437 von 500 Punkten – Testsieger

„Testsieg für den Reifen, der mit einem extrem breiten Einsatzbereich glänzt: Knickt auf der Rennstrecke nicht ein, top Alltagsqualitäten, brillant bei Regen. Da ist der Abrieb verschmerzbar.“

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Continental Sport Attack 2 (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W)

SportAttack 2 (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W)
2

431 von 500 Punkten

„Conti kann mit dem Sport Attack 2 sauber beim Vorgänger anknüpfen. Seine Stärke ist die erstklassige Landstraßenperformance. Zweites Plus: der geringe Verschleiß. Aber kein Stich im Regen.“

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Michelin Power Pure D (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W)

Power Pure D (120/70 ZR 17 W; 180/55 ZR 17 W)
3

423 von 500 Punkten

„Der Sportreifen für den Alltag. Der Pure funktioniert bei kalten wie warmen Bedingungen auf der Landstraße und ist zudem ein klasse Regentänzer. Auf der Rennstrecke gibt er aber zu schnell auf.“

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Pirelli Diablo Rosso II (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W)

Diablo Rosso II (120/70 ZR 17 W; 180/55 ZR 17 W)
3

423 von 500 Punkten – Kauftipp Rennstrecke

„Auf der Rennstrecke macht der Rosso II der sportlichen Tradition von Pirelli alle Ehre und punktet mit einer brillanten Vorstellung. Kalte Landstraßenausflüge und Regentage sind nicht seine Welt.“

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Dunlop Sportmax Sportsmart (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W)

Sportmax Sportsmart (120/70 ZR 17 W; 180/55 ZR 17 W)
5

419 von 500 Punkten

„Sehr sportlich ausgelegter Reifen mit geringem Verschleiß. Auf der Rennstrecke macht der Dunlop eine klasse Figur, muss aber auf Temperatur gebracht werden. Kein Fall für die Landstraße.“

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Metzeler Motorrad Sportec M5 Interact (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W)

Sportec M5 Interact (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W)
6

400 von 500 Punkten

„Optisch will der M5 mit seinem Schräglagenindikator punkten, technisch will ihm das aber nicht richtig gelingen. In keinem Einzelkapitel vorne dabei. Immer Mittelfeld heißt am Schluss: Letzter.“

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