RoadBIKE - Heft 3/2011

Inhalt

Alles, was Sie über Lenker und Vorbauten wissen müssen. Plus: Zehn Top-Lenker aus Alu und Carbon im Test.

Was wurde getestet?

Im Test waren zehn Fahrradlenker aus unterschiedlichen Materialien. Darunter fünf aus Aluminium und fünf aus Carbon. Als Testkriterien dienten Gewicht, Steifigkeit, Komfort und Ergonomie.

Im Vergleichstest:
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5 Alu-Lenker im Vergleichstest

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  • Ergonova Pro

    3T Ergonova Pro

    • Typ: Len­ker
    • Geeig­net für: Renn­rä­der

    „sehr gut“

    „Der Ergonova Pro macht seinem Namen alle Ehre. Er greift sich sowohl im Ober- als auch im Unterlenker sehr gut. Leichte Abzüge gibt es beim Gewicht.“

  • EA 70 Aero

    Easton EA 70 Aero

    • Typ: Len­ker
    • Geeig­net für: Renn­rä­der

    „sehr gut“

    „Der EA70 Aero hat eine sehr breite Auflagefläche. Das ist komfortabel, aber auch Geschmackssache. Die Unterlenkerform zwingt zu sportlicher Haltung.“

  • Wing Pro Compact

    FSA Wing Pro Compact

    • Typ: Len­ker
    • Geeig­net für: Renn­rä­der

    „sehr gut“ – Testsieger

    „Der FSA Wing Pro bietet mit seiner Form eine ausgewogene Mischung aus Komfort und Sportlichkeit - sowohl in Ober- als auch in Unterlenkerhaltung.“

  • WCS Road Logic II

    Ritchey WCS Road Logic II

    • Typ: Len­ker
    • Geeig­net für: Renn­rä­der

    „sehr gut“ – Testsieger

    „Als einziger Testkandidat hat der WCS Logic II einen runden Oberlenker. Das mögen vor allem sportliche Fahrer. Der Unterlenker greift sich super.“

  • Racelite CDR 7075

    Syntace Racelite CDR 7075

    • Typ: Len­ker
    • Geeig­net für: Renn­rä­der

    „sehr gut“

    „Syntace setzt beim Racelite CDR 7075 auf eine Kröpfung zum Fahrer. Das ist sehr komfortabel, aber im Sprint stoßen die Arme leicht am Oberlenker an.“

5 Carbon-Lenker im Vergleichstest

  • Ergonova Ltd

    3T Ergonova Ltd

    • Typ: Len­ker
    • Geeig­net für: Renn­rä­der

    „sehr gut“ – Testsieger

    „Der leichte Ergonova LTD bietet viel Griffkomfort in allen Positionen und gefällt mit seiner ausgewogenen Bogenform auch sportlichen Fahrertypen.“

  • EC 90 Aero Carbon-Lenker

    Easton EC 90 Aero Carbon-Lenker

    • Typ: Len­ker
    • Geeig­net für: Renn­rä­der

    „sehr gut“

    „Die flache Oberlenkerform des EC90 Aero bietet eine angenehme Handauflage, die Griffmulden schränken die Haltungsvielfalt ein. Die Bogenform überzeugt voll.“

  • K-Force Light Nano-K Carbon-Lenker

    FSA K-Force Light Nano-K Carbon-Lenker

    • Typ: Len­ker
    • Geeig­net für: Renn­rä­der

    „sehr gut“

    „Der K-Force Light Nano-K punktet mit dem niedrigsten Gewicht. Abzüge gibt es für die Ergonomie des Oberlenkers und die durchdrückenden Züge.“

  • Racelite CDR Carbon

    Syntace Racelite CDR Carbon

    • Typ: Len­ker
    • Geeig­net für: Renn­rä­der

    „sehr gut“ – Kauftipp

    „Der Oberlenker des Syntace ist der komfortabelste im Test - seine Zugführung ist vorbildlich. Im Sprint stoßen aufgrund der Kröpfung jedoch die Arme an.“

  • SuperLogic Evolution Road

    Ritchey SuperLogic Evolution Road

    • Typ: Len­ker
    • Geeig­net für: Renn­rä­der
    • Mate­rial: Car­bon

    „sehr gut“

    „Das Ritchey-Modell überzeugt komfortorientierte Fahrer durch tollen Griff am Oberlenker. Im Wiegetritt kommt es aber zu Berührungen mit den Armen.“

Tests

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