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Geht es um das Preis-Leistungs-Verhältnis, bleiben ALKOVENMOBILE weiterhin unschlagbar. Was bieten Einsteigermodelle unter 40000 Euro?
promobil prüft Wohnmobile (5/2010): „10 preisgünstige Raumwunder“
promobil
Ausgabe: 6/2010
Erschienen: 05/2010
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Antrieb: Frontantrieb
- Schadstoffklasse: Euro 4
ohne Endnote
„Plus: Großes Alkovenbett mit guter Kopffreiheit, großzügiger Wohnbereich, Unterflurfach gegen Aufpreis, kleiner Wendekreis, weitere Alternativgrundrisse.
Minus: Schmaler Küchenblock mit wenig Arbeitsfläche, bei höherem Tempo etwas instabiler Geradeauslauf.“
Caravans International (CI) Elliot Easy 599
ohne Endnote
„Plus: Großes Alkovenbett, variable Heckgarage, hohe Zuladung, akzeptable Serienmotorisierung, Sechsganggetriebe und Beifahrer-Airbag serienmäßig.
Minus: Gewöhnungsbedürftige Fahrersitzposition, eingeschränkte Traktion.“
Challenger Genesis 31
ohne Endnote
„Plus: Große, variable Heckgarage durch höhenverstellbares Bett, akzeptable Serienmotorisierung, Sechsganggetriebe und Beifahrer-Airbag serienmäßig.
Minus: Schmaler Küchenblock, gewöhnungsbedürftige Fahrersitzposition, keine Reserve-Gasflasche.“
Elnagh Baron 27 L
ohne Endnote
„Plus: Variable Heckgarage, großer Kühlschrank, angesichts der knappen Abmessungen ausgewogene Raumaufteilung für vierköpfige Familien.
Minus: Vergleichsweise schmale feste Liegeflächen, erhöhte Fahrersitzposition durch Drehkonsole.“
KNAUS Sport Traveller 500 D
ohne Endnote
„Plus: Großer Alkoven, gute Bewegungsfreiheit für zwei Personen, praktisches Bad, breite Auswahl an Sonderausstattungen ab Werk, kleiner Wendekreis.
Minus: Im Vergleich hoher Preis, mäßiges Stauraumangebot, bei höherem Tempo etwas instabiler Geradeauslauf.“
McLouis Lagan 211
ohne Endnote
„Plus: Geräumiger Wohnbereich für vierköpfige Familien, viele Staumöglichkeiten, großzügige Küche, drei weitere Grundrisse unter 40000 Euro zur Auswahl.
Minus: Einfache Heizung, nur zwei Kocherflammen, im Vergleich zur Fahrzeuggröße geringe Zuladung.“
- Antriebsprinzip: Benzinmotor
- Antrieb: Frontantrieb
- Schadstoffklasse: Euro 4
ohne Endnote
„Plus: Großzügiger Wohnbereich, trotz hoher Nebenkosten sehr günstiger Grundpreis, sinnvolles Zubehör ohne Mehrkosten, kleiner Wendekreis.
Minus: Einfache Heizung, nur zwei Kocherflammen, geringe Zuladung, mäßiger Geradeauslauf, kein Händlernetz.“
Rimor Katamarano 1 Light
ohne Endnote
„Plus: Geräumiger Wohnbereich für Familien, trotz hoher Nebenkosten sehr günstiger Grundpreis, akzeptable Serienmotorisierung mit Sechsganggetriebe Serie.
Minus: Einfache Heizung, nur zwei Kocherflammen, gewöhnungsbedürftige Fahrersitzposition, mäßige Traktion.“
Sun Living Lido A 11
ohne Endnote
„Plus: Großzügige Platzverhältnisse für Familien, zahlreiche Staumöglichkeiten, kürzerer Alternativgrundriss ebenfalls unter 40000 Euro.
Minus: Bordbatterie nicht serienmäßig, vergleichsweise kleine Wassertanks, relativ großer Wendekreis.“
Sunlight Motorcaravans A 68
ohne Endnote
„Plus: Großzügige Platzverhältnisse, Stauräume und Liegeflächen für Familien, zwei ähnlich geräumige Alternativgrundrisse zum gleichen Preis lieferbar.
Minus: Im Vergleich zu Größe und Stauraum wenig Motorleistung sowie Zuladung, großer Wendekreis.“
Tests
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Reisemobil International
- Ausgabe: 4/2018
- Erschienen: 03/2018
- Seiten: 7
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freizeitguide aktiv
- Ausgabe: 1/2016
- Erschienen: 09/2016
- Seiten: 6
Vielseitig, kompakt & schnell
Testbericht über 1 CampingbusKastenwagen sind gefragt wie nie und besonders Exemplare mit Längseinzelbetten erfreuen sich einer stetig wachsenden Beliebtheit. Ein Urgestein dieser Fahrzeuggattung ist der Adria Twin SLX 640, der in einem ausgiebigen Test seine Qualitäten präsentierte. Testumfeld: Es wurde ein Campingbus getestet, jedoch nicht abschließend benotet.
zum Test -
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Reisemobil International
- Ausgabe: 4/2018
- Erschienen: 03/2018
- Seiten: 12
Italo-Variante
Testbericht über 1 teilintegriertes Wohnmobilzum Test -
