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Van oder Campingbus? Der superschlanke Bürstner Brevio will die wahre Alternative zum Kastenwagen sein. Ein Vergleich mit dem Hymer Car zeigt, welcher der bessere Kompakte ist.

Was wurde getestet?

Die Zeitschrift promobil verglich zwei Reisemobile, die keine Endnoten erhielten.

  • Bürstner Brevio t 600 2.3 Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

    • Antriebsprinzip: Dieselmotor;
    • Antrieb: Frontantrieb;
    • Schadstoffklasse: Euro 5;
    • Schaltung: Manuelle Schaltung

    ohne Endnote

    „Plus: Großzügige, luftige Sitzgruppe mit Zusatzplatz. Mehr Liegelänge und Liegefläche im Heckbett. Mehr Bewegungsfreiheit im Bad, Dusche nutzbar. Bessere Wintertauglichkeit. Größerer Heckstauraum, gute Verzurrmöglichkeiten. Mehr Zuladung durch leichtere Aufbaukonstruktion.
    Minus: Großer Wendekreis trotz relativ kompakter Maße. Höherer Preis.“

    Brevio t 600 2.3 Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)
  • Hymer Car 322 3.0 Multijet 180 Automatik (130 kW)

    • Antriebsprinzip: Dieselmotor;
    • Antrieb: Frontantrieb;
    • Schadstoffklasse: Euro 5;
    • Schaltung: Automatik

    ohne Endnote

    „Plus: Wird häufig nicht als Reisemobil wahrgenommen. Günstigerer Preis. Möbelbau etwas solider und hochwertiger. Viel Küchenstauraum dank ausgelagertem Kühlschrank. Geschicktes Schuhfach, praktisches Gepäckraumnetz.
    Minus: Sitzgruppe, Bad und Heckbett spürbar beengter. Großer Wendekreis trotz relativ kompakter Maße. Weniger wintertauglich.“

    Car 322 3.0 Multijet 180 Automatik (130 kW)

Tests

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