MOTORRAD

Inhalt

Eine schnelle Runde über die Nordschleife rockt gewaltig, ist ein mächtiges, beeindruckendes Erlebnis. Ist die kompromisslos renntaugliche Ducati oder eher die kompromissbereite Honda das bessere Werkzeug, um diese selektive Mixtur aus Rennstrecke und Holperstraße zu bezwingen? Oder zeigt am Ende gar die Strecke den beiden vor Kraft berstenden Renneisen die Grenzen auf?

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Motorräder. Es wurden keine Endnoten vergeben.

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  • Ducati 1098 R (125 kW) [07]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 1198 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „Umwerfend, beeindruckend, zu viel des Guten. Die beiden Motoren hier auszureizen - fast unmöglich. Ein intensives Erlebnis garantieren beide. ...“

    Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 18/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • Fireblade (131 kW) [08]

    Honda Fireblade (131 kW) [08]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 999 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    ohne Endnote

    „... Die umgängliche Honda lässt einen die Strecke intensiv erleben, die rohe, fast brutale Ducati dagegen das Motorrad selbst. Entspannter schnell ist man hier mit der Honda.“

  • Tests

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