EnduroABENTEUER

Inhalt

Sind 250er Viertakter der ideale Einstieg in die Wettbewerbsklassen oder nur Spezialgeräte für echte Könner? Drei sehr unterschiedliche Bikes zeigen, was sie unter verschiedenen Einsatzbedingungen leisten.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich drei Motorräder, die keine Gesamtnoten erhielten. Testkriterien warne unter anderem Startverhalten, Motorcharakteristik und Fahrwerk.

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  • TE 250 (14,5 kW)

    Husqvarna Motorcycle TE 250 (14,5 kW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 250 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    Plus: effizient zu fahrender Motor; endurogerechte Ausstattung; top Ergonomie für größere Piloten; überaus spurstabil.
    Minus: nicht sehr handlich; relativ hohes Gewicht.

  • 250 EXC-F (10 kW)

    KTM Sportmotorcycle 250 EXC-F (10 kW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 250 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    Plus: sehr potenter 250er-Antrieb; extrem leicht und agil; hohe Verarbeitungsqualität.
    Minus: Motor bei niedrigen Drehzahlen nicht ideal abgestimmt; Geradeauslauf verbesserungswürdig.

  • Yamaha WR 250 F

    • Typ: Enduro / Moto­cross

    ohne Endnote

    Plus: top abgestimmtes Triebwerk; hohe Verarbeitungsqualität; sanft ansprechende Federelemente.
    Minus: relativ teuer; zu schwer für die Klasse.

  • Tests

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