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MOTOR­RAD prüft Werk­stät­ten (6/2010): „Von Tusch und Pfusch“

MOTORRAD

Inhalt

Unterwegs in geheimer Mission. Im April und Mai brachten 32 Motorradfahrer ihre Maschinen in die Vertragswerkstatt - große Inspektion. Was die Händler nicht ahnten: MOTORRAD und der ADAC hatten die privaten Bikes mit versteckten Fehlern präpariert. Fehler, die jede Werkstatt finden muss, wenn sie sich an den Inspektionsplan hält. Eigentlich eine machbare Aufgabe. Aber auch bei BMW und Honda gab es Überraschungen - positive wie negative.

Was wurde getestet?

Im Test waren acht Motorrad-Werkstätten, darunter vier von BMW- und vier von Honda. Als Testkriterien dienten Arbeitsqualität und Servicequalität.

Im Vergleichstest:
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4 BMW-Werkstätten im Vergleichstest

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  • 1

    BMW Motorrad Zentrum Vertragswerkstatt, Stuttgart

    • Typ: Motor­rad­werk­statt

    „sehr gut“ (96 von 100 Punkten)

    „Na also, geht doch. Als einzige BMW-Werkstatt haben die Stuttgarter nichts übersehen und schon bei der Annahme zwei Fehler bemerkt. Das beweist, dass die gestellte Aufgabe machbar war. ...“

  • 2

    BMW Motorrad Zentrum Vertragswerkstatt, Essen

    • Typ: Motor­rad­werk­statt

    „gut“ (84 von 100 Punkten)

    „Die gelockerte Lenkerklemmung wurde entdeckt, die lose Kupplungsarmatur nicht. Die Staubkappe wurde mit 2,78 Euro berechnet. Öl ist bei den Essenern mit acht Euro pro Liter relativ günstig ...“

  • 3

    BMW Motorrad Zentrum Vertragswerkstatt, Bremen

    • Typ: Motor­rad­werk­statt

    „befriedigend“ (70 von 100 Punkten)

    „Der zweitgünstigste der vier BMW-Betriebe, aber auch nur drei gefundene Fehler. Unverständlich, wie eine lose Kupplungsarmatur und das zu große Spiel am Gaszug unentdeckt bleiben konnte. ...“

  • 4

    Klostermair, Augsburg Vertragswerkstatt für BMW-Motorräder

    • Typ: Motor­rad­werk­statt

    „befriedigend“ (65 von 100 Punkten)

    „... Der Testkunde hatte zwar subjektiv das Gefühl, hier, wenn auch knapp, aber doch gut bedient worden zu sein. Das anhand der Arbeitsleistung messbare Ergebnis bestätigt dies jedoch nicht.“

    • 4 Honda-Werkstätten im Vergleichstest

  • 1

    Fritz Wenger Servicewerkstatt, Münster am Lech

    • Typ: Motor­rad­werk­statt

    „sehr gut“ (96 von 100 Punkten)

    „Der beste der getesteten Honda-Betriebe ist gleichzeitig auch der günstigste. Der Hinweis zur Bremsflüssigkeit auf der Rechnung zeigt, dass hier jemand arbeitet, der nicht nur mechanisch Positionen abhakt ...“

  • 2

    Herbert Stauch, Filderstadt Vertragswerkstatt für Honda-Motorräder

    • Typ: Motor­rad­werk­statt

    „sehr gut“ (90 von 100 Punkten)

    „Lediglich die etwas knappe Abfertigung bei der Abholung des Test-Motorrads hat hier das perfekte 100-Punkte-Ergebnis verhindert. An der Arbeitsleistung war nicht das geringste auszusetzen ...“

  • 3

    Coenen Motors Service-Werkstatt, Mönchengladbach (Monschauer Straße)

    • Typ: Auto­werk­statt, Motor­rad­werk­statt

    „befriedigend“ (69 von 100 Punkten)

    „Obwohl eine Fünf-Watt-Glühlampe auf der Rechnung mit zwei Euro berechnet wurde, war die Kennzeichenbeleuchtung nach der Abholung immer noch defekt. Das wirft Fragen auf. ...“

  • 4

    Motorrad Pabst, Hamburg Honda-Werkstatt

    • Typ: Motor­rad­werk­statt

    „ausreichend“ (53 von 100 Punkten)

    „Hamburg ist teuer. Entsprechend verlangte dieser Betrieb von allen vier getesteten Honda-Werkstätten am meisten für den Liter Öl (17 Euro) und die Arbeitsstunde (90 Euro), lieferte jedoch das schlechteste Ergebnis. ...“

    • Tests

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