autoTEST - Heft 5/2012

Inhalt

Im Rückspiegel des neuen SL 500 taucht ein Verfolger auf: Das BMW 650i Cabrio bietet für deutlich weniger Geld eine ähnliche Papierform wie der neue Zweisitzer aus Stuttgart. Das verlangt nach Klärung auf der Straße - SL und 6er Cabrio im ersten Fahrvergleich.

Was wurde getestet?

Getestet wurden zwei Autos, die ohne Endnote blieben.

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  • 650i Cabrio Steptronic (300 kW) [11]

    BMW 650i Cabrio Steptronic (300 kW) [11]

    • Typ: Ober­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 10,7

    ohne Endnote

    „... In den Kurven, zumal den engeren, erleben wir den 6er als das flinkere Auto, wobei ihm die mitlenkenden Hinterräder eingangs mit einem leichten Kick korrigieren. Hilfreich auch die Einstellmöglichkeiten der Elektronik inklusive mehrstufigem ESP - das alles verwandelt diesen BMW noch nicht in einen Sportwagen, aber es nutzt dem Schnellfahrer. ...“

  • SL 500 BlueEfficiency Roadster 7G-Tronic Plus (320 kW) [12]

    Mercedes-Benz SL 500 BlueEfficiency Roadster 7G-Tronic Plus (320 kW) [12]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,1

    ohne Endnote

    „... Der SL treibt einem bei jedem Gasstoß die Mundwinkel nach oben, sein bulliger V8 ist ein Gedicht, auch klanglich. ... Er kann auch schnell, und es mangelt ihm dabei nie an der nötigen Präzision, aber sein Plus ist die Behaglichkeit, die Wellness beim Fahren, die ausgezeichnet mit der lässigen Kraft seines V8 harmoniert. ...“

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