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Renaissance der Rundsitzgruppe: LMC und Hymer besinnen sich auf die gemütliche Sitzecke und kombinieren sie obendrein mit einer variablen Heckgarage.
Reisemobil International prüft Wohnmobile (1/2012): „Hier geht's rund“
Reisemobil International
Ausgabe: 2/2012
Erschienen: 01/2012
Hymer B 534 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Antrieb: Frontantrieb
- Schadstoffklasse: Euro 5
ohne Endnote
„... Der Hymer punktet mit geringem Geräuschniveau, hochwertigem Möbelbau und Wandaufbau. Wer aber zu viert und mit viel Gepäck reist, sollte das 4,25-Tonnen-Chassis mit größerer Ladekapazität der Hinterachse wählen.“
LMC Caravan Explorer I 655 2.3 JTD Dualogic (130 kW)
- Antriebsprinzip: Dieselmotor
- Antrieb: Frontantrieb
- Schadstoffklasse: Euro 5
ohne Endnote
„Zunächst erstaunt der höhere Grundpreis des LMC. Ganz schön selbstbewusst. Doch besonders die entspanntere Beladesituation - und das mit 3,5-Tonnen-Fahrwerk - machen den LMC interessant. ...“
Tests
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Reisemobil International
- Ausgabe: 4/2018
- Erschienen: 03/2018
- Seiten: 7
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freizeitguide aktiv
- Ausgabe: 1/2016
- Erschienen: 09/2016
- Seiten: 6
Vielseitig, kompakt & schnell
Testbericht über 1 CampingbusKastenwagen sind gefragt wie nie und besonders Exemplare mit Längseinzelbetten erfreuen sich einer stetig wachsenden Beliebtheit. Ein Urgestein dieser Fahrzeuggattung ist der Adria Twin SLX 640, der in einem ausgiebigen Test seine Qualitäten präsentierte. Testumfeld: Es wurde ein Campingbus getestet, jedoch nicht abschließend benotet.
zum Test -
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Reisemobil International
- Ausgabe: 4/2018
- Erschienen: 03/2018
- Seiten: 12
Italo-Variante
Testbericht über 1 teilintegriertes Wohnmobilzum Test -
