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Geländewagen versprechen die große Freiheit. Doch was taugen ihre Navigationssysteme abseits der Straße? auto connect ist mit fünf Geländewagen und ihren Navis querfeldein gefahren.
„sehr gut“ (449 von 500 Punkten)
Preis/Leistung: „sehr gut“
„... Neben dem Touchscreen, der integrierten 30-Gigabyte-Festplatte und dem Steckplatz für SD-Speicherkarten überzeugen die modernen Extras der Navi-Software und die schicke grafische Oberfläche des gesamten Systems.“
„sehr gut“ (446 von 500 Punkten)
Preis/Leistung: „befriedigend“
„... hier sind die zentralen Bedienelemente griffgünstig rund um den Schalthebel herum verteilt, auch hier muss man für die Quellenwahl kurz den Blick nach unten senken oder sich an die Zielfunktion herantasten. ...“
„sehr gut“ (428 von 500 Punkten)
Preis/Leistung: „gut“
„Das Navigationssystem integriert sich sehr harmonisch ins relativ niedrig angebrachte Armaturenbrett des Land Rovers, der Touchscreen ist bequem zu erreichen, die Ablesbarkeit stellt zufrieden. ...“
„sehr gut“ (425 von 500 Punkten)
Preis/Leistung: „ausreichend“
„... Die verstreuten Funktionen und die träge Reaktion auf Eingaben (man muss den Touchscreen richtig fest drücken) machen wenig Spaß. ... Außerdem ist die Bedienung der meisten Funktionen während der Fahrt gesperrt ...“
„befriedigend“ (357 von 500 Punkten)
Preis/Leistung: „ausreichend“
„... das System im Subaru ist ohne Übung und ohne Bedienungsanleitung höchstens von versierten Navigationssystem-Kennern zu bedienen. ... Dafür bietet die optische Zielführung vielfältige Anzeigemöglichkeiten ...“
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