ohne Endnote – Tipp: Preis-Leistung
„Flatbeds, Schampus, großzügiges Handgepäck, dazu diverse Abflughäfen und beim Umsteigen Lounges in jedem Terminal. Und das für echt kleines Geld. Der Name ‚Premier Class‘ hat seine Berechtigung.“
ohne Endnote
„Sehr großzügige Sitze mit Flatbeds, freundliches Personal und leckeres Curry. Beim Handgepäck eher knauserig. Schwachpunkt ist die ungepflegte Lounge mit wenig Auswahl. Limousinen-Service nicht für jede Route.“
British Airways Fluggesellschaft
ohne Endnote – Tipp: Meilenprogramm
„‚Club World‘ hat in jedem Flieger die gleichen Flatbeds (z. T. rückwärts, muss man mögen!). Viele Abflughäfen, großzügiges Gepäckvolumen, gute Verpflegung. Und das attraktivste Vielflieger-Programm. Aber häufig Code-Share-Flüge.“
China Airlines Fluggesellschaft
ohne Endnote
„Fernost und Südostasien immer wieder zu Top-Preisen, aber dafür kein Flatbed und im A340 Uraltsitze ohne Schale. Schicke Lounge, kostenlose Bahnanreise oder Limousinen-Service in Frankfurt, Wien und 8 deutschen Zubringer-Flughäfen.“
Emirates Airlines Fluggesellschaft
ohne Endnote – Top Auswahl
„Schwer zu durchblicken: Unterschiedlichste Flugzeugkonfigurationen, vom Flatbed bis zum Mittelsitz (im A330 und z. T. B777). Umfangreiches Unterhaltungsprogramm. Im A380 Gratis-WIFI. Chauffeur-Service (Umkreis 40-80 km) an Start- und Zielort.“
ohne Endnote
„In allen Fliegern Flatbeds, aber z. T. rückwärts oder als Mittelsitz. Meilensammeln lohnt sich nicht (keine Allianz, knauserige Zuschläge). Pluspunkte: großzügiges Gepäck, eigene Lounge in Frankfurt, Chauffeur-Service (Umkreis 40-100 km) an Start- und Zielort.“
ohne Endnote
„2015 werden die neuen Flatbeds in fast allen Maschinen eingebaut (Achtung, Mittelsitze im B 777!). Viele Abflughäfen, derzeit Hammerpreise nach China und großzügiges Gepäck. Knauserig sind Meilen und Bordunterhaltung. Aufgepasst, häufig Code-Share-Flüge.“
ohne Endnote
„Durchgehend großzügige Suite-Flatbed-Bestuhlung auf First-Class-Niveau. Champagner, Massagen in der Lounge, Chauffeur-Service (Umkreis 50-80 km) an Start- und Zielort. WIFI- und Handynutzung an Bord. Günstige Asien-Tarife.“
ohne Endnote – Beste Business-Class
„Entspannender kann Fliegen kaum sein: Flatbeds in allen Langstreckenfliegern, riesige Luxuslounge beim Umsteigen, großzügige Gepäckregeln und endloses Entertainment. Die neuen A 350 und Dreamliner starten direkt von den hiesigen Abflughäfen.“
Turkish Airlines Fluggesellschaft
ohne Endnote
„Die neuen Sitze im B 777 und in den neuen A 330 sind erstklassig, im B 777 aber die Mittelsitze vermeiden. Kostenloses WIFI an Bord. Sehr viele Abflughäfen. In Istanbul riesige Lounge mit vielfältigem Angebot.“
Linienfluggesellschaften aus Asien im Härtetest: Ob Pünktlichkeit, Service, Komfort oder Sicherheit. Clever reisen! prüft die Qualität. Testumfeld: Es wurden insgesamt 15 asiatische Fluglinien geprüft, die Endnoten von „sehr gut“ bis „ausreichend“ erhielten. In die Beurteilung flossen verschiedene Wertungs-Kategorien ein, u.a. Pünktlichkeitsrate, Streckennetz,
Die Jagd nach Freiflügen ist schwierig geworden. Die Airlines versprechen: Erfolgreich Meilen sammeln geht nur über die Allianzen. Aber die Praxis sieht heute anders aus. Wir verraten, wo die Haken sind und wie man trotzdem noch an Gratistickets kommt. Testumfeld: Die Zeitschrift Reise & Preise prüfte 13 Fluggesellschaften hinsichtlich ihrer Bonusprogramme.
Es gibt Fluggesellschaften, die in den Preislisten oft ganz oben auftauchen, in der Beliebtheitsskala hingegen aber ganz unten stehen. Andere wiederum bieten ein überzeugendes Produkt. Reise & Preise hat die Serviceleistungen von 12 Airlines aus der ‚zweiten Reihe‘ untersucht. Testumfeld: Im Vergleichstest befanden sich 12 Fluggesellschaften. Es wurden keine Endnoten
