Gegendruckfeder Naraku +1000 U/min Sport V.2 für GY6 Kymco Honda
- Hersteller: Naraku
Preisvergleich ab 8,45 € bis 8,45 €
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Gegendruckfeder Naraku +1000 U/min Sport V.2 für GY6 Kymco Honda
Hersteller: Naraku, Produktart: Gegendruckfeder, Referenznummer(n) OE: gegendruckfeder gdf kontrastfeder variomatikfeder variofeder
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zzgl. 4,90 € VersandGegendruckfeder Naraku +1000 U/min Sport V.2 für GY6 Kymco Honda
Hersteller: Naraku, Produktart: Gegendruckfeder, Referenznummer(n) OE: gegendruckfeder gdf kontrastfeder variomatikfeder variofeder
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Naraku Gegendruckfeder +1000 U/min Sport V.2 kompatibel mit GY6, Kymco, Honda
NARAKU gehört im Rollerbereich mittlerweile zu einer festen Größe renommierter Hersteller und steht für durchdachte und zuverlässige Ersatz- und Tuningteile in sehr guter Qualität! Die V.2 Version der NARAKU Gegendruckfedern bekamen eine andere Zusammensetzung des Federstahls und verfügen über eine spezielle Kennzeichnung des Types. Die Gegendruckfeder sitzt im Wandler (unter der Fliehkraftkupplung) und bildet zusammen mit den hinteren Riemenscheiben und dem Variator die gesamte Einheit der Variomatik.In den hinteren Scheiben läuft der Keilriemen. Bei Tuningmaßnahmen steigt die Motorleistung und damit auch die Anforderung auf die Gegendruckfeder. Bei einigen Serienversionen kann es passieren, dass der Riemen rutscht. Das erkennt man ganz einfach an einer nach oben schnellenden Drehzahl des Motors - aber keinem Vortrieb! Das Ändern einer Gegendruckfeder verhält sich drehzahlmäßig ähnlich wie das Einsetzen von anderen Variomatikgewichten. Eine strärkere Feder lässt die Beschleunigungsdrehzahl (Drehzahl des Motors während der Varioverstellung) ansteigen! Der Wert steht immer auf der jeweiligen Naraku-Feder drauf! Gegendruckfedern immer nur so hart wie nötig wählen!... pdf
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NARAKU gehört im Rollerbereich mittlerweile zu einer festen Größe renommierter Hersteller und steht für durchdachte und zuverlässige Ersatz- und Tuningteile in sehr guter Qualität! Die V.2 Version der NARAKU Gegendruckfedern bekamen eine andere Zusammensetzung des Federstahls und verfügen über eine spezielle Kennzeichnung des Types. Die Gegendruckfeder sitzt im Wandler (unter der Fliehkraftkupplung) und bildet zusammen mit den hinteren Riemenscheiben und dem Variator die gesamte Einheit der Variomatik.In den hinteren Scheiben läuft der Keilriemen. Bei Tuningmaßnahmen steigt die Motorleistung und damit auch die Anforderung auf die Gegendruckfeder. Bei einigen Serienversionen kann es passieren, dass der Riemen rutscht. Das erkennt man ganz einfach an einer nach oben schnellenden Drehzahl des Motors - aber keinem Vortrieb! Das Ändern einer Gegendruckfeder verhält sich drehzahlmäßig ähnlich wie das Einsetzen von anderen Variomatikgewichten. Eine strärkere Feder lässt die Beschleunigungsdrehzahl (Drehzahl des Motors während der Varioverstellung) ansteigen! Der Wert steht immer auf der jeweiligen Naraku-Feder drauf! Gegendruckfedern immer nur so hart wie nötig wählen!... pdf
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