Triumph Rocket III Touring (79 kW) [08] Test

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 03.07.2009 | Ausgabe: 15/2009
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4 Produkte im Test
„... Triumph gibt sich selbst im Metier der Super-Cruiser überraschend spartanisch und sportlich. ...“
- Erschienen: 12.11.2009 | Ausgabe: 12/2009
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2 Produkte im Test
„... während sie sich optisch an bekannte Vorbilder anlehnt, so geht sie technisch ihren ganz eigenen Weg. Vor allem der 2,3-Liter-Dreizylindermotor sucht seinesgleichen, denn er bietet einzigartige Werte in Sachen Hubraum, Drehmoment, Durchzug, aber auch Gewicht. ...“
- Erschienen: 10.08.2009 | Ausgabe: 9/2009
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9 Produkte im Test
„Stärken: Motor ist der Hammer; Kraft ohne Ende; Zielgenau trotz Gewicht; Enormes Platzangebot.
Schwächen: Kein ABS, schwer, teuer; Etwas enttäuschender Motorsound.“
- Erschienen: 21.04.2008 | Ausgabe: 3/2008
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„Plus: ... Pflegeleichter Kardanantrieb; Tourentauglich-komfortable Fahrwerksabstimmung; Vielfältiges Zubehör verfügbar.
Minus: Hohes Gewicht; Teuer; Motorgeräusch sehr stark gedämpft; Kein ABS verfügbar.“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 08.02.2008 | Ausgabe: 3/2008
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„... Der fette Cruiser macht mit geschätzten zwei Quadratmetern Chrom ordentlich was her. Und hat im Standgas mehr Druck als andere Moppeds bei Nenndrehzahl.“
- Erschienen: 12.12.2007 | Ausgabe: 1/2008
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„Jede Menge Eisen für in sich ruhende Materialfetischisten auf dem Weg in den Sonnenuntergang. Den sollte man besser in der Rheinebene als auf dem Stilfser Hoch ansteuern.“
- Erschienen: 09.11.2007 | Ausgabe: 24/2007
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„ ...Langstreckentauglichkeit hatte bei der Entwicklung oberste Priorität. Für einen feinen Abrollkomfort schafft schon die enorme Masse beste Voraussetzungen, die ein sehr sattes Gefühl vermittelt. ... “

Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 15/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 01.11.2007
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„Unter den Schiffen der dicken Luxusklasse ist die auch preislich mit 18990 Euro ganz oben angesiedelte Triumph eindeutig das manövrierfähigste; auswechselbare Stahlpads als Trittbrett-Schleifschutz künden davon. Dennoch dürfte klar sein, dass sich ein solches Big Bike eher auf amerikanischen Highways als im verwinkelten Harz zu Hause fühlt. Aber dem Reiz des ‚bigger ist better, biggest is best‘ erliegen auch manche Motorradfahrer in Good old Germany. Deshalb ist die Triumph Rocket III Touring ab Januar in kleiner Stückzahl auch bei uns erhältlich.“

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