Kawasaki Ninja ZX-6R (92 kW) 18 Tests

357 Punkte

Preis/Leistung: 39 Punkte

Platz 2 von 6

„Im eng umkämpften Feld der japanischen Supersportler setzt sich die ZX-6R ... durch. Feine Verbesserungen an der Bremse und ein stabiles Fahrwerk machen den Unterschied.“

ohne Endnote

5 Produkte im Test

„Plus: Stabiles Fahrwerk; gute Rückmeldung; knackiges Getriebe; scharfes Outfit.
Minus: Relativ schwer; untenrum schlapper Motor; kein Lenkungsdämpfer.“

14 von 20 Punkten

Platz 5 von 5

„Der Kawa fehlt Feinschliff. Sie ist schwer, der Motor rau und die Sitzposition altbacken - Getriebe und Kupplung dagegen funktionieren perfekt.“

13 von 20 Punkten

Platz 3 von 3

„Die Serien-ZX-6R leidet in erster Linie unter ihrem Gewicht und ihrem durchzugsschwachen Motor. Ihre unkomplizierte Art gefällt.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test

„Bei 17 Kilo Übergewicht kann man kein Auge mehr zudrücken. Abgesehen davon ist die Kawa verdammt nah am Klassenprimus CBR. Subjektiv ist sie aber anders - und das ist gut so, sonst wär's ja langweilig.“

13 von 20 Punkten

Platz 5 von 5

„Speziell ihr vergleichsweise lascher Motor verhagelt der Sechser eine bessere Platzierung. Technisch ist sie absolut auf Augenhöhe mit der Konkurrenz.“

Info:  Dieses Produkt wurde von PS - Das Sport-Motorrad Magazin in Ausgabe 3/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

32 von 45 Punkten

Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

Platz 3 von 5

„Der 599er Motor sticht nur noch über 10000/min. Schwer und stur, dabei aber hochstabil mit straffem Chassis, ist die ZX mehr Tuningbasis für den Rennspor denn Alltagsbike.“

„gut“ (14 von 27 Punkten)

Platz 2 von 2

„... Obendrein geht sie mit acht Kilogramm Mehrgewicht und einer vergleichsweise stumpfen Bremse an den Start. Tuner freuen sich an dieser Basis.“

ohne Endnote

5 Produkte im Test

„Plus: Hammerstabil; Hammerlicht; Motor mit hammermäßigen Manieren.
Minus: Bremse ist kein Hammer; braucht hammermäßig Drehzahlen.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Mopped in Ausgabe 6/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

15 von 20 Punkten

Platz 4 von 5

„Nur Platz 4 bei der Premiere. Gründe: spitzer Motor, ein langer erster Gang, schwache Bremsen und eine eher diskrete Rennstrecken-Darbietung.“

638 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,0

Platz 4 von 5

„Auf kurvigen Landstraßen der Boss in Sachen Fahrverhalten. Was fehlt? Etwas Drehmoment und ein Lenkungsdämpfer. Und bitt`schön eine Diät für das 203-Kilo-Pummelchen.“

Info:  Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 9/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

„... Neben den spürbar effektiven technischen Änderungen hat die 2007er-Ninja auch optisch und ergonomisch dazugewonnen. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 1/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.