Honda FMX 650 (28 kW) [05] im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note

Typ:	Supermoto
Hubraum:	644 cm³
Zylinderanzahl:	1

Honda FMX 650 (28 kW) [05] im Test der Fachmagazine

- Erschienen: Oktober 2013
- Details zum Test
ohne Endnote

12 Produkte im Test
„Plus: Sehr gepflegtes Gebrauchtangebot mit geringer Laufleistung; handlich; perfekt zum Pendeln; leicht.
Minus: Für die Hubraumklasse zu schwache Motorleistung; geringe Wertstabilität, Wiederverkauf schwierig; kleiner Tank.“
- Erschienen: September 2005
- Details zum Test
ohne Endnote

2 Produkte im Test
„Motor: 2 von 5 Punkten.
Fahrleistungen: 3 von 5 Punkten.
Verbrauch: 3 von 5 Punkten.
Fahrwerk: 3 von 5 Punkten.
Bremsen: 3 von 5 Punkten.
Komfort: 4 von 5 Punkten.
Verarbeitung: 3 von 5 Punkten.
Ausstattung: 2 von 5 Punkten.
Preis: 3 von 5 Punkten.
Fun-Faktor: 4 von 5 Punkten.“
- Erschienen: Februar 2010
- Details zum Test
ohne Endnote

4 Produkte im Test
„... Wendig, jederzeit beherrschbar und sehr zuverlässig, außerdem erhältlich mit 34 PS, so empfiehlt sich die schicke Funduro insbesondere jungen Einsteigern. Aber auch für alle anderen Motorradfahrer ist die Honda ... mit 38 PS wirklich keine Spaßbremse.“

Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 23/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: Januar 2010
- Details zum Test
ohne Endnote

28 Produkte im Test
„Stärken: Wirksame Bremsen; Stabiles Fahrverhalten; Sehr handlich; Fetziges Design.
Schwächen: Wenig drehfreudig; Kleiner Tank; Spartanische Ausstattung.“
- Erschienen: Dezember 2008
- Details zum Test
ohne Endnote

12 Produkte im Test
„Plus: Angebote attraktiv, Gebrauchte Häufig in gutem Zustand zum fairen Preis; Handlichkeit prima für Stadtverkehr; Erscheinungsbild attraktiv.
Minus: Motorleistung nicht ausreichend, um in der Hubraumklasse konkurrieren zu können; Wiederverkauf aufgrund mangelnder Popularität eher schwierig.“

Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe Gebrauchtkauf Spezial 2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: Juni 2007
- Details zum Test
ohne Endnote

12 Produkte im Test
„Stärken: Sehr handlich; Stabiles Fahrwerk; Gute Bremsen.
Schwächen: Magere Ausstattung; Träger Motor; Kleiner Tank. “

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 2/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: April 2007
- Details zum Test
ohne Endnote

12 Produkte im Test
„Plus: Sehr handlich; Stabiles Fahrwerk; Gute Bremsen.
Minus: Magere Ausstattung; Träger Motor; Kleiner Tank.“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 4/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: Februar 2007
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Sehr handlich; Ausgewogene Fahrwerksabstimmung; Stabiles Fahrverhalten ...
Minus: Lange Warmlaufphase; Bescheidene Ausstattung; Wenig drehfreudiger Motor; Nicht besonders sparsam ...“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 3/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: August 2005
- Details zum Test
„gut“ (10 von 27 Punkten)

Platz 5 von 6
„So tough und trendy sieht die FMX aus, als könne sie mit Hardcore-Enduros vom Schlage einer KTM mithalten. Doch das kann sie nicht. Vom alten Dominator-Eintopf bleiben nur noch 38 PS übrig...“
- Erschienen: Juni 2005
- Details zum Test
ohne Endnote

2 Produkte im Test
„Simplizismus: Schlank und schnittig kann die Honda ihren Ausstattungs-Minimalismus auf den ersten Blick gekonnt überspielen.“

Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 10/2005 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: Juni 2005
- Details zum Test
528 von 1000 Punkten

Platz 4 von 4
„Die Optik gefällt, die Technik ist robust. Doch etwas ist klar: Mit 36 PS bei 176 Kilogramm bräuchte die Honda mehr Leistung - oder weniger Speck.“

Kundenmeinung (1) zu Honda FMX 650 (28 kW) [05]

3,2 Sterne

Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle

5 Sterne

0 (0%)

4 Sterne

0 (0%)

3 Sterne

1 (100%)

2 Sterne

0 (0%)

1 Stern

0 (0%)

3,2 Sterne

1 Meinung bei Testberichte.de lesen

Nicht so agil wie sie aussieht

von De Balaguer

Schönes Motorgeräusch; seidenweicher Lauf für Einzylinder. Schön um mit konstanter Geschwindigkeit gemütlich zu fahren. Bei höheren Drehlzahlen unruhig mit feinschlägiger Vibration.
Hohe Öltemperatur. Im Sommer auf der Autobahn sind schnell 130 Grad erreicht. Ölkühler ist für Autobahnfahrten nützlich
Antworten