GPR 125 Racing (11 kW) Produktbild
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Derbi GPR 125 Racing (11 kW) im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: September 2008
    • Details zum Test

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    „Plus: Motor kräftig und lebendig; Alu-Rahmen schön geschweißt; Federung straff, satt und noch komfortabel ...
    Minus: Vorderbremse stumpfe Wirkung; Schaltung unpräzise; Cockpit wenig Informationsgehalt ...“

    • Erschienen: September 2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Stabil liegt die Derbi auf dem Asphalt und macht hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich. Vorm Abbiegen holt ein: Die mächtige Scheibe im Vorderrad mit Radialbremse macht optisch viel mehr her als sie wirklich drauf hat - für eine passable Verzögerung verlangt sie nach satter Handkraft. Ach ja: Für den öffentlichen Straßenverkehr ist die weniger agressive Auslegung ja wünschenswert. ...“

    • Erschienen: Juli 2009
    • Details zum Test

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    „... Nicht nur von weitem sieht die GPR wie ein ausgewachsener Supersportler aus, die Proportionen stimmen aus jedem Blickwinkel. Selbst von nahem erfreuen die gute Materialqualität und Verarbeitungsgüte. ...“

    • Erschienen: März 2009
    • Details zum Test

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    „Plus: Kräftiger Motor; Hochwertige Zutaten; Stabiles, präzises Fahrwerk für tadelloses Fahrverhalten; Echt sportlicher Look, der ins Auge sticht.
    Minus: Hoher Preis; Wenig bissige Bremse; Braucht hohe Drehzahlen für flottes Vorankommen ...“

    • Erschienen: Oktober 2005
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Alles in allem ist die GPR ein ungeheuer erfrischendes Motorrad, das auf eine prickelnde Art die 125er-Klasse bereichert. In Zukunft soll das Zubehörprogramm noch durch einen speziellen Monohöcker erweitert werden.“

  • 73 von 125 Punkten

    Platz 4 von 4

    „Die Spanier sollten nachbessern. In puncto Verbrauch, Verarbeitung und Fahrwerk. ...“

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Datenblatt zu Derbi GPR 125 Racing (11 kW)

Hubraum 125 cm³
Nennleistung Bis 15 kW
Zylinderanzahl 1

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