„Plus: Motor kräftig und lebendig; Alu-Rahmen schön geschweißt; Federung straff, satt und noch komfortabel ...
Minus: Vorderbremse stumpfe Wirkung; Schaltung unpräzise; Cockpit wenig Informationsgehalt ...“
„... Stabil liegt die Derbi auf dem Asphalt und macht hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich. Vorm Abbiegen holt ein: Die mächtige Scheibe im Vorderrad mit Radialbremse macht optisch viel mehr her als sie wirklich drauf hat - für eine passable Verzögerung verlangt sie nach satter Handkraft. Ach ja: Für den öffentlichen Straßenverkehr ist die weniger agressive Auslegung ja wünschenswert. ...“
„... Nicht nur von weitem sieht die GPR wie ein ausgewachsener Supersportler aus, die Proportionen stimmen aus jedem Blickwinkel. Selbst von nahem erfreuen die gute Materialqualität und Verarbeitungsgüte. ...“
„Plus: Kräftiger Motor; Hochwertige Zutaten; Stabiles, präzises Fahrwerk für tadelloses Fahrverhalten; Echt sportlicher Look, der ins Auge sticht.
Minus: Hoher Preis; Wenig bissige Bremse; Braucht hohe Drehzahlen für flottes Vorankommen ...“
„Alles in allem ist die GPR ein ungeheuer erfrischendes Motorrad, das auf eine prickelnde Art die 125er-Klasse bereichert. In Zukunft soll das Zubehörprogramm noch durch einen speziellen Monohöcker erweitert werden.“
„Die Spanier sollten nachbessern. In puncto Verbrauch, Verarbeitung und Fahrwerk. ...“
| Hubraum | 125 cm³ |
| Nennleistung | Bis 15 kW |
| Zylinderanzahl | 1 |
| ABS | k.A. |
So wählen wir die Produkte aus
![Speed Triple 1050 (96 kW) [05]](/imgs/webp/p_imgs_100/49/49264.jpg)
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