GP 4000 S Produktbild
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Ein­satz­be­reich: Renn­rad
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Variante von GP 4000 S

  • GP 4000 S Faltreifen GP 4000 S Faltreifen

Continental GP 4000 S im Test der Fachmagazine

  • „überragend“

    „Testsieger“

    Platz 1 von 5 | Getestet wurde: GP 4000 S Faltreifen

    Vor Bestwerten strotzt der Rennradreifen Continental GP 4000 S. Das Verhalten auf der Straße in mehr als exzellent und auch im Labor begeistert er auf ganzer Linie. Der Pannenschutz ist hervorragend, der Rollwiderstand besonders niedrig. Überhaupt ist der Reifen äußerst sicher zu fahren, auch auf nassem Untergrund bietet er beispiellose Traktion. Der wohl beste Reifen auf dem Markt erreicht so auch den Testsieg in der RoadBIKE 6/2012. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • ohne Endnote

    39 Produkte im Test | Getestet wurde: GP 4000 S Faltreifen

    „Der alltagstaugliche Bruder des ‚TT‘. Eine fast unschlagbare Kombination aus geringem Rollwiderstand, solider Pannensicherheit, vergleichsweise geringem Gewicht und akzeptablem Preis. Kauftipp.“

Kundenmeinungen (359) zu Continental GP 4000 S

4,4 Sterne

359 Meinungen (1 ohne Wertung) in 2 Quellen

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1 Meinung bei Testberichte.de lesen

  • Zu anfälig für Pannen

    von 1966Fantomas
    • Vorteile: kaum Rollwiderstand
    • Nachteile: schlechte Verarbeitungsqualität, häufige Pannen, nicht langlebig
    • Geeignet für: Rennen/Training
    • Ich bin: Wochenend-Radfahrer

    Was nützt ein geringerer Rollwiderstand, wenn die Sekunden durch eine Panne (Split, Schotter auch auf asphaltierten Strassen) weggeworfen werden.

    Bei meinem Fall war nach 700 m METERN (!) ein 1cm Schlitz an der Naht. "handmade in Germany" :-)) Wenn der Witz nicht so teuer wäre, könnte ich direkt drüber lachen.
    Reklamationsantwort lässt auch seit Wochen auf sich warten - zum mangelhaften Produkt auch noch unterirdischer Conti-Service !

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Datenblatt zu Continental GP 4000 S

Einsatzbereich Rennrad

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