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Charisma III 850 L 3.9 TDI Automatik (132 kW)
Charisma I 840 L
Charisma 790H C-Lounge (130 kW)
Charisma 840 L (130 kW)
Charisma 840 L Lounge
Charisma 890 G (130 kW)
Charisma Basismodell
Charisma II I 840 F
„Mit Ausnahme der Sicht direkt vors Mobil und nach rechts kann der Concorde in allen anderen Disziplinen glänzen. Besonders die nahezu perfekten Weitwinkelspiegel sorgen für eine fast lückenlose Rundumsicht. Und auch das Wischerfeld ist groß.“
„Wer bereit und in der Lage ist, mindestens 142.000,- Euro für ein Reisemobil auszugeben, kann verlangen, dass er allen Luxus und diesen in bester Verarbeitung bekommt. Concorde beweist mit der Baureihe Charisma, dass dies umgesetzt wird. ...“
„Der Topseller Charisma wurde kontinuierlich verfeinert, wie beispielsweise die serienmäßige Fußbodenheizung oder die Aufbautür der jüngsten Generation zeigen. Seine Vormachtstellung büßt er dennoch ein. ...“
„Der Concorde überzeugt mit einer sehr gleichmäßigen Dämmwirkung des Aufbaus und einer ebensolchen Wärmeverteilung im Fahrerhaus, allerdings ohne Fußbodenheizung bis ganz vorn. Etwas Verbesserungspotenzial bleibt an der Aufbautür.“
„Zahlreiche Stütz- und Querstreben verstellen ungeschickt den Zugang, den die wuchtige und große Motorhaube eigentlich freigibt. Die Scheinwerfer und auch der Kühlwasserbehälter sind durch die Haubenöffnung relativ gut erreichbar.“
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Punkten
„Der Charisma III - das Oberklassemobil von morgen? Jein. Ganz so revolutionär wie der Charisma II ist sein Nachfolger nicht - auch weil Innovationen wie das Panorama-Glasdach noch etwas auf sich warten lassen. Dennoch lässt der Neue wenig Zweifel daran, die Erfolgsgeschichte fortzuschreiben.“
„... Die Preise stehen noch nicht endgültig fest. Das gehört zum Spannungsbogen, der in einer Überraschung mündet: Tendenziell soll der neue Charisma nicht wesentlich teurer werden als sein einst wegweisender Vorgänger.“
„... Etliche Kunden ließen sich von den Vorzügen des nach Herstellerangaben meistverkauften Reisemobils seiner Klasse überzeugen - der solide Aufbau, die edlen Echtholzmöbel; als Dreingabe ein erhöhtes, näher an die Frontscheibe gerücktes Cockpit. ...“
„... Das zulässige Gesamtgewicht ist also nicht das Problem. Schwerer wiegt die Tatsache, dass der Smart die Vorderachse entlastet. Ohne den Kleinstwagen ist die Vorderachse dagegen schnell überlastet. ...“
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
„... Zu einem fairen Grundpreis - der reichlich Serienausstattung umfasst - erhält der Kunde ein luxuriöses Reisemobil, das konzeptionell und technisch problemlos an der Spitze mitfahren kann.“
„Fahren: 4 von 5 Punkten.
Sicherheit: 4 von 5 Punkten.
Zuladung: 4 von 5 Punkten.
Aufbau: 4,5 von 5 Punkten.
Möbel: 4,5 von 5 Punkten.
Sitze: 4,5 von 5 Punkten.
Betten: 5 von 5 Punkten.
Küche: 4 von 5 Punkten.
Sanitärraum: 5 von 5 Punkten.
Bordtechnik: 5 von 5 Punkten.
Stauraum: 4,5 von 5 Punkten.
Wintertauglichkeit: 5 von 5 Punkten.
Ausstattung und Preis: 4 von 5 Punkten.“
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