| Typ: | Gehäusesubwoofer |
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Preis/Leistung: 6 von 6 Sternen, „Pegeltipp“
„Top: gigantischer Maximalschalldruck; solides Chassis; hochglänzende Gehäusefront.
Flop: durchschnittliche Ausstattung.“
| Typ | Gehäusesubwoofer |
Weiterführende Informationen zum Thema Audio_System X-ION 15-1000 BR können Sie direkt beim Hersteller unter audio-system.de finden.
„Druck-Maschinen“ - Gehäuse-Subwoofer 38 cm
autohifi 2/2008 - Fazit: Klangsieg und sechs Kaufwert-Sterne! Weniger ist mehr: Der Standard-Woofer im ESX klingt super. Audio System X--ION 15-1000 BR Das ist der Kracher: Der Audio System sorgt für Schalldruck auf Rekordniveau. Zweiter Spross der großen Audio-System-Familie ist der X--ION 151000 BR für 470 Euro. Die Kiste bringt auf den ersten Blick alles mit, was man bei dem Preis erwarten darf. Die Gehäusefront misst satte 35 cm, das Chassis sitzt bündig darin versenkt. …weiterlesen
Hört,hört!
autohifi 4/2006 - Gut hörbar wandert die Stimme immer weiter nach links, bis sie schließlich direkt auf dem Armaturenbrett hinter dem Lenkrad steht Bei den meisten Autos beträgt der Verzögerungswert etwa 1,2 Millisekunden. Der Subwoofer darf niemals ortbar sein Ein weiterer Schritt in Richtung Ortbarkeit ist getan, aber ein Problem haben wir uns damit eingehandelt. …weiterlesen
Tunen - aber sicher!
CAR & HIFI 2/2008 - Ob Bodykit, fette Reifen oder Multimedia-Anlage: Der Markt bietet unzählige Möglichkeiten, sein Auto zu verschönern. Erlaubt ist, was gefällt - und sicher ist.In Ausgabe 2/2008 der CAR & HIFI erfahren Sie in einem interessanten dreiseitigen Artikel, wie Sie Ihr Tuning sinnvoll mit einem sicheren Auto verbinden. …weiterlesen
Der Wow-Effekt
CAR & HIFI 2/2007 - So auch der Druckgusskorb des Tiefmitteltöners im Diamond-Cut-Design, das sich auch über die sauber passenden Polplatten erstreckt. Wow! Die Membranaufhängung hat reichlich Platz im Korb, so dass der Mac-16er eine breite Spider eingebaut bekommt, die über weite Strecken ordnungsgemäß arbeiten kann. Die Sicke ist in eine Vertiefung im Korbrand eingelassen, so dass ihr die Schraubenköpfe bei der Montage nichts anhaben können – ein Detail nur, aber ein wichtiges. …weiterlesen
autohifi 8/2006 - Wer Golf V, Ford Focus oder Mazda 6 fährt, kennt das Problem: Standard-Lautsprecher passen hier nicht. Im Golf ist ein Dreiwege-System gefragt, Focus und Mazda verlangen nach ovalen 5 x 7ern. Für alle Leidgeprüften haben wir je drei fahrzeugspezifische Systeme getestet.Testumfeld:Im Test waren drei Dreiwege-Systeme für VW Golf V mit Bewertungen von 65 bis 70 von jeweils 100 Punkten. Testkriterien waren Klang, maximaler Schalldruck, Ausstattung/Verbaubarkeit und Verarbeitung. …weiterlesen
